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唐诗《雨过山村》:“雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子...

唐诗《雨过山村》:“雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。”据此完成下面小题。

1.诗句描述的聚落具有的特点    (  )

①规模较小 ②空间分布相对分散 ③聚居的人口较少 ④呈团聚型

A. ②③④    B. ①③④

C. ①②④    D. ①②③

2.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是    (  )

A. 地形    B. 气候    C. 河流    D. 土壤

 

1.D 2.A 【解析】 一个聚落,只听到一两家鸡鸣,说明住户少,人口少,聚落的规模小。这种分散的聚落形态是山区聚落的特点。平原地区聚落是团聚状的。山区影响聚落形态的主要因素是地形。 1.雨里鸡鸣一两家,诗句描述的聚落人家少,规模小,①对。空间分布相对分散,②对。聚居的人口较少,③对,平原区村落住户多,该地住户稀少,不是平原区,不可能是团聚型,④错。应是山区,D对,A、B、C错。 2.结合前面分析,该聚落位于山区,产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是地形,A对。气候、河流、土壤不是主要因素,B、C、D错。
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考点分析:
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在洞庭湖自然保护区内,种植了大面积的经济林种欧美黑杨,截至2017年种植面积已达28.75万亩。黑杨高大密集,生长速度快,对水分和养分的需求大,大部分种植在湖区湿地。黑杨种植初期需挖沟排水,幼苗生长期需杀虫施肥。 近年来,大规模种植黑杨带来的问题日益突出,从2017年11月开始,一场规模空前的清理欧美黑杨的攻坚行动在湖南洞庭湖保护区核心区内展开。

简析大规模种植黑杨对洞庭湖生态环境的危害。

 

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阅读图文材料,回答问题。

河床的冲淤与河流含沙量有密切关系,当河流的含沙量小于其输沙能力时,河床就会被冲刷;当河流的含沙量大于其输沙能力时,河床就会淤积。三峡大坝蓄水后对其下游河段的径流量和含沙量产生了明显影响,也影响到下游河床的冲淤过程。宜昌站和螺山站是荆江河段的上游和下游的两个水文监测站,下图为两站在三峡大坝蓄水前后的含沙量变化过程图。

(1)描述螺山站与三峡大坝蓄水前相比,蓄水后含沙量的变化特征。

(2)判断三峡大坝蓄水前后荆江河段冲淤状况,并说明判断依据。

(3)推测三峡大坝蓄水后对荆江河段的影响。

 

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塞罕坝地区自然地理环境和人类活动具有显著的过渡性特征,生态脆弱。塞罕坝自古就是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑。在我国的辽、金时期,被称作"千里松林",曾作为皇帝狩猎之所。清康熙在此立“木兰围场”,清末国力衰微,围场被开围放垦。解放初期,原始森林已荡然无存,塞罕坝地区退化为高原荒丘。新中国塞罕坝机械林场建场,塞罕坝三代人花55年时间使塞罕坝成为世界上面积最大的一片人工林。塞竿坝葱郁的林海成为林场生产发展、群众脱贫致富的“绿色银行”。

下图示意塞罕坝机械林场位置,表为塞罕坝机械林场建场前后对比表。

(1)说明塞罕坝区域自然环境过渡性特征的主要表现。

(2)分析塞罕坝机械林场的区域生态功能。

(3)塞罕坝林区典型原生树种是樟子松,试推测其生长习性。

 

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成贵高铁修建中不再使用河墩跨桥设计,除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩将不涉水。下图为我国西部地区局部高铁分布图与成贵高铁走向图。据此完成下面小题。

1.在铁路建设过程中,成贵高铁走向弃直取弯原因可能是

①照顾老少边穷地区,有利于扶贫

②沿线地形平坦,工程量小,造价低

③避开成渝铁路客运专线,减少重复性建设

④合理布局高铁网,使西南三省更广泛的区域受益

A. ①②③

B. ①②④

C. ①③④

D. ②③④

2.成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,修建面临的主要障碍是

A. 地形崎岖,地质复杂

B. 戈壁广布,风沙严重

C. 资金缺乏,技术落后

D. 高寒缺氧,冻土广布

3.除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩不涉水的原因

A. 节省工程量,降低工程造价

B. 为了保护珍稀鱼类栖息地

C. 利于增加桥梁的稳定性

D. 利于增加桥梁艺术性与美观性

 

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珲春市地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界处,虽有“只见海鸥不见海”的遗憾,但它离朝鲜罗津港和扎鲁比诺港不足100公里,这让“借港出海”、“内贸外运”成为当地发展物流经济的重要手段。据此回答下列各题。

1.关于珲春的自然环境特征叙述,正确的是

A. 地形以平原为主,黑土深厚    B. 季风气候显著,台风旱涝频繁

C. 夏季降水丰富,冬季降雪较少    D. 位于长白山上,海拔高,终年寒冷

2.据图猜测,目前通过珲春“借港出海”运输的货物中,运量最大的是

A. 牛肉    B. 粮食    C. 蔬菜    D. 铁矿石

3.开通中国珲春一俄罗斯扎鲁比诺一韩国釜山铁海联运航线是吉林省主动融入国家“一带路”战略的重要举措,珲春作为吉林省“蓝海梦”的出口,未来的发展方向可能是

A. 东北亚铁路一海运交通枢纽    B. 东北虎野生生态保护基地

C. 东北亚木材矿产资源出口港    D. 东北亚海产品加工中转港

 

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