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划分我国三大自然区的主要依据是 A. 植被和土壤 B. 地形和人类活动 C. 气...

划分我国三大自然区的主要依据是

A. 植被和土壤    B. 地形和人类活动

C. 气候和地形    D. 土壤和地貌

 

C 【解析】 我国三大自然区中,东部季风区和西部干旱、半干旱区的分界线为400mm年等降水量线。青藏高寒区和西部干旱、半干旱区的分界线为昆仑山-阿尔金山-祁连山脉。东部季风区和青藏高寒区的分界线为3000米等高线。降水属于气候因素,划分我国三大自然区的主要依据是气候和地形, C对。气候决定植被和土壤的类型,A、D错。人类活动对自然区有影响,不是划分依据,B错。
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考点分析:
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2017年世界环境日中国主题为“绿水青山就是金山银山”,这体现了可持续发展的

A. 持续性原则    B. 公平性原则

C. 阶段性原则    D. 共同性原则

 

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中国推行改革开放政策40周年,经济社会获得了突飞猛进的发展,迅速崛起成世界第二大经济体,创造了举世瞩目的“中国奇迹”。我国坚定不移的实行对外开放政策,这是因为区域具有

A. 整体性和差异性    B. 综合性和整体性

C. 开放性和综合性    D. 差异性和开放性

 

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19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分(下图)。据此完成下列各题。

1.目前,在洪泽湖以东地区,南方与北方的界线

A. 无明显对应的自然标志    B. 与自然河道一致

C. 没有界线    D. 两侧地理差异显著

2.习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A. 自然地理分异的影响    B. 相互联系的阻隔作用

C. 互相联系的促进作用    D. 人文地理分异的影响

3.进入21世纪,促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A. 市场    B. 技术    C. 交通    D. 资金

 

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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。

读图回答下列各题。

1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(    )

A. 2000年

B. 2005年

C. 2007年

D. 2011年

2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(    )

A. 优化城市空间结构

B. 改善城市交通状况

C. 改变城市服务功能

D. 扩大城市地域范围

 

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某条城市地铁线穿越大河,途经的主要客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下列各题。

1.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于

A. 周边的人流量    B. 站点的用地面积

C. 站点的信息化水平    D. 周边的环境质量

2.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为

A. 小型住宅区    B. 森林公园

C. 中心商务区    D. 产业园区

3.该城市空间形态的形成最有可能

A. 围绕多个核心向四周扩展    B. 沿河流呈条带状延展

C. 围绕一个核心向四周扩展    D. 沿交通线呈条带状延展

 

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