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松恩峡湾(61°N左右)宽914m;深度达1200m,挪威计划在此打造全球首个“...

松恩峡湾(61°N左右)宽914m;深度达1200m,挪威计划在此打造全球首个“漂浮”两车道海底隧道,预计于2035年前完工。该海底隧道是在不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底供人员及车辆通行的海洋建筑物,建成后将大大缩短海湾两岸之间的行程,有利于改善海湾两侧地区交通紧张的局面。读图,完成下列各題

1.松恩峡湾中的水是淡水和海水的混合物,河流和瀑布带来数米厚的上层淡水,下层则是比较重的海水。该峡湾内淡水和海水上下层分层最明显的的季节在

A. 春季    B. 夏季    C. 秋季    D. 冬季

2.相对于在松恩峡湾建造跨海大桥“漂浮”海底隧道

A. 受天气影响大    B. 对生态环境破坏大

C. 阻碍水上航运    D. 工程量小,造价低

3.揶威建造“漂浮”海底隧道主要面临的问题是

A. 资金压力大    B. 技术难度大    C. 劳动力不足    D. 地质灾害频繁

 

1.B 2.D 3.B 【解析】 1.由材料分析可知,松恩峡湾中的水是淡水和海水的混合物,河流和瀑布带来数米厚的上层淡水,下层则是比重较重的海水,因此,峡湾中的水是淡水和海水的混合物。它会随着潮汐而发生变化,涨潮时会带来更多的海水,但是在夏季节融冰时节,则会为峡湾带来更多的淡水,从而导致峡湾内淡水和海水上下层分层最明显,故答案选B项。 2.由材料分析可知,该峡湾为挪威峡湾,峡湾是一种冰川地貌,海岸线呈现出独特的锯齿状。而且该峡湾宽914m,深度达1200m,而架桥需要桥墩以承接桥身的重量,然而峡湾水深可达千米,技术难度大,而且工程量极大,而建设管道,宽度较窄,工程造价较低,工程量较小,故答案选D项。 3.挪威建造“漂浮”海底隧道,会面临复杂的地质条件和海水条件,因此主要面临的问题是技术难度较大,故答案选B项。
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考点分析:
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高速公路服务区又称高速公路服务站,提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中石化旗下非油业务,“傍着”加油站的良好区位,截至2013年底,已有超过23000家门店。便利店面积小,商品种类较少,陈列醒目,消费者能够迅速选购好商品,在店内逗留时间较少。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区,读图回答下列各题。

1.由南昌到长沙的车辆进入该服务区时,可能

A. 先经过便利店,再经过加油站    B. 先经过维修站,再经过便利店

C. 从西北方向驶进    D. 向东北方向驶出

2.对易捷便利店而言,“良好区位”主要是指

A. 人流量大    B. 车流量大

C. 周边便利店少    D. 方便车乘人员购物

3.衡量一个服务区的优劣,最根本的是一定时期内的加油量。下列因素对服务区油品销量影响最小的是

A. 公路等级高低    B. 服务区停车场大小

C. 附近居民区的分布    D. 上下游服务区的分布

 

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2017年7月4日,习主席与普京总统联合发出推进“冰上丝绸之路”的倡议,中俄共同打造的“冰上丝绸之路”属于北极航道中的东北航道。据此完成下面小题。

1.图中,过白令海峡向西北航行走

A. 东北航道    B. 西北航道    C. 逆风顺水    D. 逆风逆水

2.全球气候变暖及科技迅猛发展,东北航道通航期预计从目前的3个月扩大到半年(2050年时),依据相关知识,推断现在北极东北航道的黄金航运期是

A. 6月    B. 7月    C. 8月    D. 9月

3.在现代科技支持下,推测目前东北航线发展中遇到最大困难可能是

A. 海雾    B. 浮冰

C. 沿线基础设施差,救援困难    D. 通航时间短

 

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(四川省蓉城名校联盟高中2018届高三4月联考)位于希腊南部的科林斯运河(如下图),全长6.3千米,水面宽25m,开挖深度达到70余米,是世界上极少数在坚硬岩石区开凿出来的运河之一。该运河开凿始于公元67年,于1893年正式建成。运河建成后从科林斯湾到萨罗尼克湾间航程缩短约320千米,但近年来其航运价值逐渐丧失,仅能通过摆渡船和游船。据此回答下列问题。

1.科林斯运河修建的主要优势是

A. 建设成本低    B. 开凿距离短    C. 开挖难度小    D. 地质较稳定

2.近年来该运河航运价值逐渐丧失的主要原因是

A. 航道淤塞严重    B. 环岛铁路的建设

C. 运河水位降低    D. 运输船舶大型化

3.为促进科林斯运河的保护性开发,下列措施最可行的是

A. 拓宽运河航道    B. 开展航道清淤

C. 发展观光旅游    D. 改善运河水质

 

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沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁—一沪昆高铁全线通车,据此回答下面小题。

1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是:

A. 平均单列高铁运量更大    B. 能节约更多能源

C. 运量大、速度快、价格适中    D. 安全保障性最高

2.沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是:

A. 贵阳多阴雨天气,适合施工时间短    B. 云贵经济发展水平低,开通迫切性不高

C. 为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长    D. 地形地质条件复杂,建设工期长

3.沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是:

A. 极大地促进云贵两省服务业的发展    B. 加快沪昆两地物质的周转和流通

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被誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥主体工程于2017年5月2日正式贯通。大桥总长55公里,其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东、西人工岛构成。图9为港珠澳大桥示意图,据此完成下列各题。

1.港珠澳大桥中部修建海底隧道的主要目的是

A. 缩短线路长度并减小工程量    B. 降低其建设难度和成本

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2.港珠澳大桥建成带来的影响是

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