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下图为南京市区某处路段的人工隧道示意图,该隧道是在开挖山体后又建造的,并未采用传...

下图为南京市区某处路段的人工隧道示意图,该隧道是在开挖山体后又建造的,并未采用传统山体基部掏空的方法。隧道长100米,顶高10米,隧道两侧是小山丘的相对高度为20米,隧道顶部与山体表面都有茂密的植被覆盖。读下图,回答下面下列各题。

1.隧道顶部采用植被覆盖的最主要目的是

A. 净化空气    B. 美化环境

C. 降低噪音    D. 涵养水土

2.修建城市道路,在开挖山体后又建造隧道的主要原因

A. 防止滑坡    B. 保护生态

C. 方便通行    D. 节约成本

 

1.B 2.A 【解析】 1.由材料分析可知,该隧道主要位于南京市的市区,因此隧道顶部采用植被覆盖的最主要目的是美化市区环境,故答案选B项。 2.开挖山体,会导致两侧山体的岩石松动,容易导致滑坡等地质灾害的发生,影响交通运行的安全,因此建隧道可以保护交通线路,避免滑坡和松动滑落的岩石对行车的安全的威胁,故答案选A项。
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考点分析:
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黄土高原河流的径流和泥沙主要来源于几次大的暴雨过程。延河流域分别在1977年7月和2013年7月发生了两次极端降水事件,而洪水过程及水沙特征表现差异较大。读图和表,回答下面小题。

 

1.关于延河流域泥沙特征的描述正确的是

A. 1977年流域泥沙颗粒较大,泥沙颗粒越大数量越多

B. 2013年小粒径泥沙比重明显增加,泥沙颗粒明显变细

C. 2013年流域泥沙颗粒较小,0.01mm以下粒径泥沙最多

D. 20131977年,各粒径泥沙数量均有明显增加

2.导致延河流域泥沙粒径变化的最可能原因是

A. 降雨量减少,河流径流量减少,侵蚀作用减弱

B. 流域地形平坦,流速缓慢,沉积作用强

C. 大量修筑淤地坝起到显著的拦沙效果

D. 修建梯田,破坏破面,水土流失加剧

 

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[地理——选修6:环境保护]

棕地指城市中存在开发障碍的闲置土地,这些土地大多存在土地污染、生态破坏等问题,其成因多为历史时期不合理的工业开发,棕地更新是城市化进程中优化城市空间结构的重要课题。马家沟(图)穿过哈尔滨的核心城区,临近哈尔滨高校园区,曾经是哈尔滨最重要的城市河流,后来河道常年干涸,三条废弃铁路将河道割裂,河道中部、南部土壤呈硫性,生态受损严重,土壤沙化,植被种类较少。

从生态、社会、文化角度,简述马家沟棕地改造的可行措施

 

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(选修3:旅游地理)

近两年赴芬兰的中国游客数量大幅增长,其人均消费额也居各国游客之首。赫尔辛基机场是中国等亚洲旅客前往欧洲最便捷的途径之一。2016年1月赫尔辛基机场成为首个启用支付宝服务的欧洲机场,目前该国多数城市的商家也开始接受这种新型的支付方式,图中左图为赫尔辛基位置示意图,右图为2016~2017年中国大陆赴芬兰游客数量月度同比增速变化示意图。

说出2016~2017年中国大陆赴芬兰游客数量同比增速最快的季节,并分析其主要原因。

 

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(22分)阅读图文资料,完成下列要求

鄂霍茨克海(位置见左图)是太平洋西北部的边緣海,冬季大部海域的海冰南下至北海道沿岸,会形成著名的流冰豪观。每年1月末到3月初是北海道流冰的最佳观賞季节,怛流冰现象具有不确定性,常有游客无功而返。海域西部的黑龙江是注入鄂霍茨克海的最大河流,其水量丰富,有机质舍量高。海域东侧的勘察加半岛是虎头海雕的重要栖息地,虎头海雕常在浮冰上捕食鱼类(右图)。每年冬季,虎头海雕伴随流冰,从勘察加半岛向北海道迁徙越冬。

(1)说出鄂霍茨克海海冰边界的变化特点,并分析其形成原因。

(2)描述北海道流冰的形成过程。

(3)推断北海道流冰具有不确定性的主要原因。

(4)分析流冰对虎头海雕迁徙越冬的积极作用。

 

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阅读图文资料,完成下列要求

青海省共和县塔拉滩(位置见图)以戈壁沙丘为主,是黄河上游和三江源地区风沙危最严重的地带之一,每年从这里进入龙羊峡库区的流沙达3131万立方米。2011~2017年,塔拉滩地区大力发展光伏产业,并建成数十个光伏企业集聚的光伏产业园,其发电能力3350兆瓦,随着光伏电站与龙羊峡水电站的并网发电,该地成为全球最大的水光互补能源基地。光伏产业的发展改变了地面热力平衡和地表覆盖状况,促进了塔拄滩地区的生态改善,植被不断恢复,沙丘移动距离和移动速度呈明显减缓态势。同时,植被恢复对光伏发电效率和园区灾害风险产生了不利影响,为此园区引入牧羊业(右图),并形成了良性循环。

(1)评价塔拉滩建设光伏产业园的区位条件

(2)分析光伏产业对塔拉滩植被恢复的积极作用。

(3)说明引入牧羊业对光伏产业园区的有利影响,

(4)简述塔拉滩光伏产业和龙羊峡水电站的互补作用。

 

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