Question

阅读图文材料，回答下列问题。

材料一兰新高铁（兰新铁路第二双线）东起甘肃兰州，途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，西至乌鲁木齐，全长1776公里， 2014年12月26日开通运营，是中国首条在高海拔地区修建的快速铁路。兰新高铁是新疆首条国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里以上，较现有出入新疆的列车明显提速。位于河西走廊的威武市是甘肃省重要的粮食产区。

材料二兰新铁路分布图

1．说明兰新高铁兰州至张掖段建设过程不利的自然条件。

2．推测兰新高铁绕道西宁而不经过威武的主要区位因素，并简述原因。

3．简析兰新高铁的修建给新疆带来的积极影响。

4．威武市某镇计划建一座以消耗生物质原料为主的大型发电厂，对该镇的计划你赞同吗？说明你的理由。

Answer

（1）要经过祁连山脉和青藏高寒区，地势起伏大，冻土广布，建设成本高、技术难度大。

（2）社会经济因素西宁市青海省省级行政中心，城市级别比威武高，能够带动更大区域的社会经济发展。

（3）新增一条出疆通道，缓解原有兰新铁路的运输压力；促进新疆农矿产品的外运，变资源优势转变为经济优势，加快西部大开发进程；缩短新疆与东部地区的行车时间，增进与东部地区的经济文化交流，促进沿线新型城镇化建设；通过亚欧大陆桥，打造我国向西开放的桥头堡；增进民族团结，有利于国防安全；完善新疆的铁路网

（4）赞同。河西走廊地区种植业发达，农田集中成片，规模较大，秸秆丰富；随着该地区其他清洁能源（太阳能、风能）的大量开发，秸秆作为农村生活燃料需求量减少；秸秆发电可以减少秸秆燃烧产生的大气污染和提高秸秆的利用率。

不赞同。河西走廊地区气候干旱，植被覆盖率低，建生物质发电厂可能导致植被破坏，加剧土地荒漠化；农作物的秸秆还可以加工成饲料，发展畜牧业，也可以发展编织加工业，获得更高的经济效益；秸秆还田，可以保持土壤肥力，为农业可持续发展提供保障。

【解析】

试题分析：

（1）该题主要考查影响交通线路建设的因素。结合我国的地形分布，由图材料可知兰州至张掖需要经过祁连山脉和青藏高寒区，地势起伏大，冻土广布，建设成本高、技术难度大。

（2）高铁主要是客运，以直达为主，连接的主要是大城市及重要的区域中心城市，设置的目的是促进区域的经济发展；在建设过程中尽量避开不利的自然条件，以降低建设成本。“高铁经过西宁到张掖，而没途经武威的原因”就从两城市的等级与区位地位、沿线的地质条件与线路长短及拐角大小等方面考虑。

（3）该题主要考查交通线路建设的意义。兰新高铁建设对我国新疆意义从可以从提高运力，缓解交通压力、拓宽运输通道，增加产品的输出能力，变资源优势转变为经济优势，加快西部大开发进程；形成高铁旅游线等经济方面与增强民族团结、提升国防能力、加强区际联系等社会方面概括总结。

（4）此题为开放性试题，赞成与否皆可，但注意观点、理由须一致才能得分。若赞同，可从原料、能源清洁性、减少污染等方面进行分析；若不赞同，则可从植被破坏、能源需求量、秸秆的高效利用等方面进行陈述。

【考点定位】影响交通线路建设的因素、交通线路建设的意义、区域经济发展的评价。

【名师点睛】

1．影响交通线路分布的因素：（1）自然因素：地形、气候、水文等。 （2）社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

2地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响：

（1）在自然因素中，地形对交通线路的影响尤为深刻。具体如下表：

注：在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段（如断层、沼泽等）尽可能降低工程造价，对不可避开的不利地形，利用科技手段加以克服，如过高山可修建隧道；横跨山谷建桥；高山生态环境脆弱区以桥代路，尽量设法减少对生态环境的破坏。

（2）地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响

3公路、铁路建设的区位因素分析