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白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。海峡及东西两侧陆地都位于西十一区。在白令...

白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。海峡及东西两侧陆地都位于西十一区。在白令海峡修建海底隧道的设想是一名法国工程师在一个多世纪之前首次提出的。目前俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道,打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。图回答下列问题。

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1.下列因素不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍是(    )

A.气候寒冷

B.冻土广布

C.人口稀少,经济不发达

D.地形起伏大,地质条件复杂

2.下列关于图中A、B两地的叙述正确的是(    )

A.A地比B地纬度低,所以冬季A地气温比B地高

B.气温年较差A地小于B地

C.两地的植被温带落叶阔叶林为主

D.冬季A地气温低于B地,主要是受洋流影响

 

1.C 2.D 【解析】 试题分析: 1. 2. 【考点定位】交通线路建设的影响因素、气温的分布特点及成因
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考点分析:
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根据图文材料图甲为肯尼亚及毗邻国家略图,图乙为图甲中沿AB线地形剖面示意图)。完成下列问题。

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材料一  维多利亚湖及其周边地区受东南信风影响,气候流经较大的湖面时,湖泊可以提供大量的水汽。

材料二 农业是肯尼亚的支柱产业之一。当地气候较湿润,近年鲜花产业发展较快,出口鲜花约占欧盟市场的1/3。内罗毕主要工业部门有烟草、食品、纺织、制革等,蒙巴萨主要工业部门有炼油、修船、水泥等。肯尼亚航空业较为发达,与30多个欧美国家和地区通航。

1分析图甲中维多利亚湖西侧2000mm降雨高值区的成因。

2从自然和社会经济因素方面,分析肯尼亚鲜花种植业的区位优势。

3分析肯尼亚炼油工业主要分布在蒙巴萨的原因。

 

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阅读下列材料,回答相关问题。

材料一:红水河为西江上游的别称,全长659km,落差254m,其中天生桥至纳贡全长14.5km,集中落差达181m,流域内山岭连绵,地形崎岖,水能资源十分丰富,西江中下游河段全长343km,落差24m,不适合发展水电。红水河流域耕地面积、人口仅为西江中下游流域的一半多,而西江中下游流域GDP是红水河流域的5倍以上。

材料二:珠江流域图该河全流域为亚热带季风气候区,降水丰富

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1分析红水河水能资源丰富的原因。

2 与红水河段相比,根据河流的航运价值和水源价值,指出西江中下游河段开发利用的主要方向,并分析其原因。

3 进入20世纪90年代以来,珠江三角洲地区产业升级面临困境,许多外资企业迁往成都平原地区。试从影响产业转移的角度分析众多企业由珠三角迁往成都平原的原因。

 

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下图为我国某山地年降水量随高度变化示意图。读图完成下列各题。

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1.就相同海拔高度来说,该山地南北两坡年降水量

A.大致相等          B.北坡较多        

C.南坡较多          D.难以判断

2.该山地年降水量随海拔高度升高而减少的高度出现在

A.南坡3500米       B.南坡2000米     

C.北坡3500米       D.北坡2000米

 

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下图中虚线是某岛屿火山喷发后火山灰厚度等值线图考虑风向作用,a﹤b﹤c。读图完成下列各题。

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1.该火山喷发时最有可能的季节是

A.春季              B.冬季                 

C.秋季              D.夏季

2.下列关于该岛的叙述,正确的是   

①终年温和多雨     ②适宜生产柑橘、油橄榄  ③植被具有耐旱特征       ④雨热同期

A.②④              B.③④                 C.①④                 D.②③

 

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下图为“塔里木盆地”图,在该地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。据此回答下列各题。

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1.塔里木盆地的交通线从整体上看呈

A.网状分布          B.“之”字型分布          C.线状分布             D.环状分布

2. 影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是

A.地形              B.气候                    C.水源                 D.土壤

 

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试题属性

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