2014年2月,国家财政部、工信部出台一系列支持新能源汽车发展的优惠政策,仅免征汽车购置税一项就可使消费者省去一万多元钱。随着我国环境、资源压力的不断增大,电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车消费也渐趋旺盛。目前2014年前9个月我国新能源汽车的销售量已经达到38163辆。新能源汽车除了具有传统汽车产业对钢铁、石化、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等上游原材料产业,对机械电子、数控机床、自动化生产线等中游制造业,对物流、金融、保险、销售、广告,旅游等下游服务业的巨大带动作用,还能够带动电池、电机、充(换)电设备、新型材料、汽车动力技术研发等产业的长远发展,也必将成为我国经济增长的新引擎。
(1)结合材料说明国家为什么鼓励居民购买新能源汽车?(4分)
(2)在国家的上述举措下,我国的汽车生产企业应该如何应对?(6分)
基尼系数(Gini Coefficient)是意大利经济学家基尼(Corrado Gini,1884~1965)于1912年提出的,是国际上用来定量测定收入分配差异程度,综合考察居民内部收入分配差异状况的一个重要分析指标。联合国有关组织规定:基尼系数若低于0.2表示收入绝对平均;0.2~0.3表示比较平均;0. 3~0.4表示相对合理;0.4~0.5表示收入差距较大;0.5以上表示收入差距悬殊。阅读表格,回答下列有关问题。
我国的基尼系数变化
60年代 | 80年代 | 2005年 | 2008年 | 2014年 |
0.17—0.18 | 0.21—0.27 | 0.378 | 0.469 | 0.593 |
(1)简述材料反映的经济信息。(2分)
(2)为实现基尼系数保持正常值我们应采取哪些合理的措施?(6分)
税收的固定性是无偿性的保障。( )
公有制经济和非公有制经济都是我国社会主义市场经济的重要组成部分。( )
落实科学发展观必须坚持统筹兼顾的基本要求。( )
实施“走出去”战略标志着对外开放进入了一个新的阶段。( )
