下列各句中，没有语病的一句是
A. C919大型客机首飞成功催生了我国在中程干线客机市场占有率。
B. 《中国诗词大会》火爆的原因，是由于激发了大众文化心理的共鸣。
C. 国家层面第一个网约车监管法规出台，给予网约车合法、规范发展。
D. “五水共治”为以“美丽滁州”为目标的生态文明建设打响了头炮。
下列各句中加点词语的使用，全都正确的一组是
①外交部发言人耿爽表示中国航母在自己的领海范围内活动当然无可厚非。
②这是我向大家分享的学习“一带一路”的心得，若有不当之处，敬请各位不吝赐教。
③两位阔别十年的老朋友竟在一条小巷里狭路相逢，又是握手又是拥抱，别提多高兴了。
④尽管世界杯小组出线的希望微乎其微，中国男足的队员们仍然准备做最后一搏。
⑤实施新政策不到三年时间，咱村就已改头换面：不仅重见青山绿水，而且家家都致富了。
⑥只要我们在规范和发展之间找难平衡点，就一定能实现共享单车有序发展，促进绿色出行蔚然成风。
A. ①②⑤ B. ③④⑥ C. ②④⑥ D. ①③⑤
名篇名句默写
（1）李白《蜀道难》中写出了剑阁地势险要，易守难攻的特点的句子是“________，________，________”。
（2）在《永遇乐（千古江山）》中，辛弃疾回顾了元嘉年间的那次北伐，宋文帝刘义隆本希望能够“________”，但由于行事草率，最终“________”。
阅读下面这首唐诗，完成小题。
送友人入蜀①
李白
见说蚕丛路，崎岖不易行。
山从人面起，云傍马头生。
芳树笼秦栈，春流绕蜀城。
升沉应已定，不必问君平②。
[注]这首诗作于天宝二年（743年），诗人当时在长安受到权贵的排挤。②君平：是汉代严遵的字，他不愿做官，过着隐居生活，曾经在成都市上以卖卜为生。
1.下列对这首诗的赏析，不正确的两项是
A. 首联起写入蜀的道路，从蜀道之难开始，它与《蜀道难》开篇写法类似，感情强烈。
B. 颔联承“崎岖不易行”的蜀道作进一步的具体描画，“起”“生”两个动词生动形象。
C. 颈联转描蜀道优美动人之处。“笼”字生动、传神，含意丰满，表现了多方面的内容。
D. 颈联曾用名写山下景致，后句写山上美景，远景与近景上下配合，相互映衬，风光旖旎。
E. 全诗开阖顿挫，变化万千。颔联极言蜀道之难，颈联忽道风景可乐，尾联以议作结。
2.尾联蕴含着怎样的思想感情？请简要分析。
阅读下面的文言文，完成小题。
吴起为西河守，甚有声名。魏置相，相田文。吴起不悦，谓田文曰：“请与子论功，可乎？”田文曰：“可。”起曰：“将三军，使士卒乐死，敌国不敢谋，子孰与起？”文曰：“不如子。”起曰：“治百官，亲万民，实府库，子孰与起？”文曰：“不如子。”起曰：“守西河而秦兵不敢东乡，韩赵宾从，子孰与起？”文曰：“不如子。”起曰：“此三者，子皆出吾下，而位加吾上，何也？”文曰：“主少国疑，大臣未附，百姓不信，方是之时，属之于子乎？属之于我乎？”起默然良久，曰：“属之子矣。”文曰：“此乃吾所以居子之上也。”吴起乃自知弗如田文。田文既死，公叔为相，尚①魏公主，而害吴起。公叔之仆曰：“起易去也。”公叔曰：“奈何？”其仆曰：“吴起为人节廉而自喜名也。君因先与武侯言曰：“夫吴起贤人也，而侯之国小，又与强秦壤界，臣窃恐起之无留心也。”武侯即曰：“奈何？”君因谓武侯曰：“试延以公主，起有留心则必受之。无留心则必辞矣。以此卜之。”君因召吴起而与归，即令公主怒而轻君。吴起见公主之贱君也，则必辞。”于是吴起见公主之贱魏相果辞魏武侯武侯疑之而弗信也吴起惧得罪遂去即之楚。楚悼王素闻起贤，至则相楚。明法审令，捐不急之官，废公族疏远者，以抚养战斗之士。要在强兵，破驰说之言从横者。于是南平百越；北并陈蔡，却三晋；西伐秦。诸侯患楚之强。故楚之贵戚尽欲害吴起。及悼王死，宗室大臣作乱而攻吴起，吴起走之王尸而伏之。击起之徒因射刺吴起，并中悼王。悼王既葬，太子立，乃使令尹尽诛射吴起而并中王尸者。坐射起而夷宗死者七十余家。
（节选自《史记·孙子吴起列传》）
[注]①尚：娶。
1.下列对文中画波浪线部分的断句，正确的一项是
A. 于是吴起见公主之贱/魏相果辞魏武侯/武侯疑之而弗信也/吴起惧得罪/遂去/即之楚
B. 于是吴起见公主之贱魏相/果辞魏武侯/武侯疑之而弗信也/吴起惧得罪/遂去/即之楚
C. 于是吴起见公主之贱魏相/果辞魏武侯/武侯疑之而/弗信也吴起惧/得罪遂去/即之楚
D. 于是吴起见公主之贱/魏相果辞魏武侯/武侯疑之/而弗信也吴起惧/得罪遂去/即之楚
2.下列对文中加点词语的相关内容的解说，不正确的一项是
A. 河，古代专指黄河，今指一般河流，这属于词义扩大。
B. 侯，古代爵位之一。我国古代有公、侯、伯、子、男等爵位。
C. 太子指封建时代君主儿子中被确定继承君位的人。
D. 《史记》是东汉著名史学家司马迁撰写的一部纪传体史书。
3.下列对原文有关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 吴起有杰出军事和政治才能。他做西河太守，有很高的声名。魏相田文也承认多方面不如吴起。
B. 吴起能及时认识到自身不足。当田文反问后，吴起知道自己不如田文，认可田文为魏相国。
C. 吴起为人廉洁而以名声自喜。因此，魏相公叔利用这一点设计让吴起离开，终令吴起离魏奔楚。
D. 吴起变法令楚国国力强大，但吴起的变法也招致了楚国贵族的怨恨，为自己埋下了杀身之祸。
4.把文中画横线的句子翻译成现代汉语。
（1）将三军，使士卒乐死，敌国不敢谋，子孰与起？
（2）主少国疑，大臣未附，百姓不信，方是之时，属之于子乎？属之于我乎？
阅读下面的文字，完成小题。
材料一
启动、滑行，机头昂起，直插云霄。2017年5月5日下午，上海浦东国际机场，我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机C919成功首飞。在欢呼庆祝的人群中，87岁的程不时是特意来见证这一时刻的。
从1970年，我国自主研制的运十飞机立项，到C919成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。作为运十飞机的副总设计师，程不时则亲历了这一梦想步履蹒跚的曲折历程，也因此透彻地理解这一梦想的现实意义。
程不时：外国人曾经说中国，你中国是一只鹰，但是给你没有翅膀，你没有这种大的民用机。
1951年，程不时从清华大学毕业，从事了他的航天事业。后来，他成为我国第一架喷气式飞机歼教1的总体设计师。之后，我国的“初教6”和“强5”等机种，也是在程不时担任总体设计师时完成研制与定型工作的。
1970年8月，国家先后从各地调集了300多名航空技术人员，开始研制运十大飞机，当时只有41岁的程不时担任副总设计师。
在运十之前，中国设计的只是10吨量级乘坐一两个人的小型飞机，而运十设定的技术指标是最大起飞重量110吨，载人100到120名。摆在程不时和研发团队面前的，不仅有技术难点，还有现代企业管理上的盲区。
当时，甚至连正式办公的地方都没有的艰苦环境中，程不时他们完成了一项又一项的技术革新。
1980年9月26日，经过十年的研制，运十开始了首次试飞。
数据记录，运十起飞重量110吨，最大速度超过0.8马赫，实用升限12000米，最大航程超过8000千米。从1980年9月的首次试飞，到1984年，运十一共飞行130多个起落、170多个飞行小时，先后到达北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等国内主要城市，同时运十还是第一架飞抵拉萨的国产飞机，并往返七次向拉萨运送救灾物资。虽然在飞行中，运十没有发生什么问题，但在七次飞抵拉萨这个短暂的辉煌之后，运十的试飞因后续资金戛然而止。
程不时：当时有两条不同的思路，一条就是中国哪怕是简陋的条件，可以慢慢丰富起来，另外一条思路，是中国发展航空必须要有拐杖，拐杖指要外国人来辅佐，没有拐杖不行，这就是他们的话。
2007年3月，中国重启大飞机项目，并在第二年成立专门的商业飞机设计公司，程不时担任专家组成员，与大飞机之缘得以重续。47年，改变了程不时的容颜，但没改变他那份航空报国的情怀。
程不时：这是很大的历史转折，它不是一架飞机的试飞的问题，而是民族转了一个大弯以后，回到康庄大道上来，继续向前走将是一大片新的形势。
材料二
中国商飞美国有限公司执行董事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时说，C919机身线条流畅，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。飞机设计研制中有多项重大技术突破，如超临界机翼、新材料应用等。叶伟指出，有人说，这款大飞机中国主要是造了个壳子，这是一种误解。总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大难点，集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。
C919也堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多个欧美合资或独资公司，供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等，可谓遍布全球。叶伟说，“从这一角度看，为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的C919，正承载着全世界的骄傲和希望。”
（摘自南方网《C919中国只“造了个壳子”？中国商飞这样回应》2017年5月6日）
材料三
新华社5月8日新媒体专电 据统计，中国商用飞机有限责任公司研制的中国国产大飞机C919客机，5月5日成功首次试飞后，截至目前，其市场订单已达到570架。根据预测，未来20年仅国内航空运输市场就需要干线客机5952架，价值近9000亿元，C919大型客机发展前景十分可观。
1.下列针对材料的理解，最为准确的一项是
A. 从运十到C919，中国自主研制民用大飞机的梦想和行动一直没有中断过，经几代人努力，终获成功。
B. 程不时大学毕业后就从事航天事业，担任过多种机型的设计师。能于耄耋之年见证了国产大飞机C919的首飞，意义重大。
C. 运十一共飞行130多个起落、170多个飞行小时。圆满完成试飞，但因缺乏后续资金，最终运十下马，没有投入量产。
D. C919市场前景广阔，未来20年仅为满足国内航空运输市场，就需要生产5952架，价值近9000亿元。
2.下列针对上述材料的分析，较为合理的两项是
A. 三则材料都是围绕国产大飞机的发展并从不同角度来进行阐述的：材料一从发展历史，材料二阐明国产化，材料三从发展的联系与传承了。
B. 从材料一中可以看出，运十与C919研制相隔三四十年，因此两者除了都是国产大飞机之外，已经没有什么其他的联系与传承了。
C. 材料一中，多次引用程不时所说的话，强调了大飞机对于国家发展的重要性，也一再表明要发展大飞机，自主研制才是最正确的选择。
D. 材料二中，C919的机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。据此可以判断C919同运十一样，都属于国产化的大飞机。
E. 材料一中有人提出发展大飞机没有外国人的帮助不行，材料二指出C919的发动机、航电等等来自欧美的公司，两者相互印证。
3.根据上述材料，谈谈C919大型客机成功试飞的意义。
