下列有关名著的说明，不正确的两项是
A. 《三国演义》中，吕布追赶曹操时，曹操以手遮脸，轻松逃脱；马超紧迫曹操时，曹操“割须弃袍”，狼狈不堪。两处描写显示了吕布与马超的不同个性。
B. 《三国演义》中的“青梅煮酒论英雄”，是曹操故意想试探刘备，看他是否胸怀大志，而刘备又生怕自己被曹操看出破绽，竭力掩盖内心恐慌。这个情节反映了两个人不同的性格。
C. 诸葛亮与周瑜两位军事天才团结协作，联手指挥的一场著名的以少胜多的战役是赤壁之战，诸葛亮挥泪斩马谡与这次战役有关。
D. 在《三国演义》中有一位英雄，他曾温酒斩华雄、千里走单骑、刮骨疗毒，被后人敬仰并尊为中国的“武圣”，这位英雄就是关羽。
E. 《三国演义》写诸葛亮在七星坛上借得东南风之后，周瑜大喜过望，为诸葛亮请功，并大宴君臣，至夜方才散去。
某省卫视在省会文化广场举行“关爱寒门学子，托起未来太阳”捐助贫困大学生大型义演活动，作为受助的贫困大学生代表，要向关心自己的领导、演职员和观众致谢，请你写一段简短的发言稿，要求语言简明、生动、得体。
每年的六月是高三学子毕业的日子，也是分别的日子，千言万语都化作几行临别赠言。或是给同学以真诚的祝福，或是给同学以良好的期许，或是给同学以真挚的谢意，或是给同学以忧伤的别情……假如你是高三的学生，在这即将毕业离别之际，你最想把赠言送给谁?请给在你心中留下过深刻印象的某位同学或老师拟写一条赠言，要有真情实感，表意准确生动，100字左右。
校园中师生间的交流要讲究方法。以下两个情境中师生的话语不够得体，请根据其要表达的意思作调整，使听者乐于接受。
情境一:高三的一次月考后，沈鑫成绩下滑，心里很难过，就去找班主任谈心。班主任说:“你这次考得不好，早在我预料之中，还难过什么!不好好反省反省，下次只会更糟。”
情境二:韩梅上数学课时有些内容没听懂，中午她去找郝老师，郝老师正在批改作业。韩梅说:“老师，你今天讲课速度太快了，我没听懂，你现在给我讲一讲吧。”
班主任说:
韩梅说:
请你根据下面的材料，拟写一则感言。要求:语言表达生动、得体。80个字左右。
60岁的孙永海是黑龙江籍来甬务工者，因特重型颅脑损伤，生命的火光即将熄灭。在生命的最后一刻，他作了一个伟大的决定:死后，捐出身上的器官。亲属根据他的遗愿帮他完成了人间大爱的传递——自愿、无偿捐献出双肾、肝脏和一对眼角膜，成为宁波市首位器官捐献者。
阅读下面的文字，完成下面小题。
东方腾起一条龙
本报北京 4月18日讯（记者朱海燕 江耀明）京沪高速铁路全线开工，由此中国“经济起飞的脊梁”挺得更直。
上午9时，开工仪式在春阳送暖、万木摇绿的大兴举行。干练的温家宝总理微笑着拉去红绸，为京沪高速铁路有限公司揭牌。
这项世界注目的盛大活动，在和煦的东风中，仅用了10分钟。
新一届政府快捷务实的作风，和这一伟大的事件，将留在历史的记忆中。
京沪高铁全长1318公里，是当今一条建成线路最长、标准最高的高速铁路。
全线设21个车站，设计时速350公里。双向输送能力每年达1.6亿人。
这条投资2209.4亿元的铁路5年建成后，北京到上海由10小时将缩至5小时。
此线贯穿沿线四省三市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。
四省三市的国土面积占全国的6.5%，人口占全国的26%，GDP占全国的40%，是我国经济发展最为活跃和最具潜力的黄金高地。
但历史也给我们呈现另外一面：
仅占全国铁路2%的既有京沪铁路，2007年，客运密度为4782万人公里，货运密度为6277万吨公里，分别是中国铁路平均密度的5.2倍和2.1倍，成为地球上最忙最累的铁路。
于是，党中央、国务院决定：京沪高速铁路上马。
高铁建成后，京沪间实现客货分流，年货运能力将达1.2亿吨。
这项工程起步于1993年。近年来，我国围绕高速铁路技术完成了400多项科研试验，攻克了一系列技术难题。
同时，通过引进消化吸收再创新，我国铁路掌握了时速300公里动车组制造技术。经过铁路第六次提速，掌握了时速200公里及以上成套技术，形成了自主技术体系，为京沪高铁提供了技术支撑。
发展高速铁路，是环保与可持续发展的战略之举。高速列车每人公里燃料消耗比汽车低2.5倍，比中程客运飞机低4倍，占地仅相当双向4车道高速公路的1/2。
高速铁路是国家经济发展的引擎。1964年10月1日，第一条高铁在日本东海道问世后，很快迎来了东京奥林匹克运动会的召开。
经过44年的提高和完善，目前已有11个国家和地区共1万公里高铁投入运营。至2020年，我国将建成18000公里高速铁路。
9时零8分，温家宝以洪亮的声音宣布京沪高速铁路全线开工后，他和10位建设者一起挥锹，为工程奠基。
记者注意到，这个时间距1978年10月18日，邓小平登上日本新干线高速列车那一刻，将近30年。
中国改革开放30年，为京沪高铁起航铺平了道路。
京沪之间，关于铁路的话题太多。1876年，上海至吴淞口的第一条铁路，和1881年建在北京附近的唐胥铁路，都短命告终。
京沪高速铁路，只有在共产党人手中才能梦想成真
（选自《中国铁道建筑报》）
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