Question

阅读材料，回答相关问题。

  材料一   早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨)，马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶,达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

一摘编自[英]克拉潘《现代英国经济史》等

材料二   19世纪下半叶,欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的煤炭、原材料运往城市,还能把城市的手工制品输送到其他地方。铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送,深入大陆与国家的偏远内地。19世纪晚期，铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线,跨洲的大宗货运走陆路和海路从此一样容易,贸易的流动不再受大自然左右。

  一据[美]诺曼•里奇《现代欧洲史》等整理

材料三 下面是1881年到1911年中国新建铁路里程表。

	清政府借款修建	外国资本直接投资	清政府独立筹资	官商合办
里程（千米）	4171.2	2746.1	1042.4	1042.4
占总里程的比重	46.3%	30.5%	11.5%	11.5%

请回答：

(1)根据材料一并结合所学,指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。

(2)结合材料二和所学,概括欧洲的铁路建设对市场形成的重要意义。

（3）根据材料三可以获取哪些信息？反映的实质问题是什么？

Answer

(1)原因:运送物资的需要；蒸汽机车发明与使用；生产成本低；政府支持。

(2)意义:大幅度提升商贸数量和流通速度；有助于生产、流通和消费的密切联系；拓宽市场；助推世界一体化进程。

（3）信息：新建铁路资金来源多渠道；清政府借款修建所占比重最大，外国资本直接投资其次，清政府独立筹资小；晚晴中国铁路事业发展迅速；晚清，西方列强实际控制了中国铁路的修筑权和经营权；清政府重视铁路交通事业。

实质问题：中国社会的半殖民地化程度加深。

【解析】（1）依据材料一“英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨)，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。”的信息归纳回答。

（2）依据材料二“铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送,深入大陆与国家的偏远内地”的信息回答。

（3）第一小问依据材料三表格“清政府借款修建、外国资本直接投资、清政府独立筹资 以及官商合办”的信息归纳回答；第二小问实质从近代中国社会性质回答。