1835年，德意志第一条铁路正式建成通车，随后在整个德意志境内掀起一股铁路建设高潮，1843年莱茵铁路全线告通。当时德意志铁路建设速度之快、投资增长之巨，以及铁路事业的兴旺发达，均名列欧洲大陆之首。材料反映此时期德意志
A. 经济发展己跃居欧洲之首 B. 铁路建设促进工业革命进程
C. 政治变革促进了经济发展 D. 统一民族国家市场己经形成
有人这样描绘：“到1914年时，除了在全球陆地上架设了巨大的电报和电话线路网外，还在诸大海铺设了516，000多公里的电缆。到1914年时，已有总吨位为5，000万吨的3万多艘船只装载货物往返于世界各地。到1914年时，几条横穿大陆的铁路的建成打开了诸大陆经济开发的大门。”上述现象的最主要影响是
A. 世界各国经济均出现了高速增长
B. 全球范围内的生活水平差距拉大
C. 使世界经济一体化进程加快
D. 欧洲经济主导世界，控制全球经济命脉
下图为新中国建国后某一时期的漫画，名为《刻舟称瓜》。此漫画反映的历史事件是
A. 大跃进运动
B. 人民公社化运动
C. “文化大革命’运动
D. 真理标准大讨论
建设社会主义的初步探索中，影响经济发展的最主要因素是
A. 新中国经济基础薄弱
B. 缺乏经济建设的经验
C. 三大改造过急过粗
D. 指导思想上的“左”倾错误
1858—1911年间中国民族资本所设立的资本在1万元以上的民用工矿企业共953家，创办资本总额为2亿多元，其中在1901—1911年间设立的民用工矿企业达650家，资本总额为1．4亿多元。1901—1911年间中国民族工业发展的主要原因有
①清政府放宽对民间设厂限制，鼓励发展工商业
②“实业救国”思潮的兴起
③列强忙于一战，放松对中国的经济侵略
④轻工业投资少、见效快
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①③④
福建各地族谱中大量关于入台族裔回乡请祖先牌位赴台的记载，此类现象在清乾隆年间骤然增多，这说明乾隆年间
A. 族谱编修顺应了移民的需求
B. 大量移民已在台湾安居繁衍
C. 内地宗族开始整体迁移台湾
D. 两岸居民正常往来受到阻碍
