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阅读材料,回答问题:

材料一我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒,而且急需铁路,现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路,由于我成了中国第一流的工程师,因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败,不仅是我个人的不幸,因为中国工程师不会再被人们所信赖,在我受命担任此工作前,甚至出任之后,许多外国人公开宣称,中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……

——詹天佑给美国老师的信

材料二技术第一要求精密,不能有一点含糊和轻率。“大概”、“差不多”这一类的说法不应该出于工程人员之口。我国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!

——詹天佑

(1)材料一中“如此艰巨的重任”指什么?外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”?

(2)结合所学知识,概括詹天佑对中国铁路事业所作的贡献。我们可以从詹天佑身上学到哪些精神?

 

(1)担任京张铁路总工程师。 原因:中国科技发展落后,没有自行修筑铁路的经验,沿线重峦叠嶂,修路工具简陋,拨款有限,时间紧迫。 (2)贡献:参加津沽铁路铺轨工程;成功建造19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥,并发明新式气压沉箱法解决工程难题;主持中国自行设计、施工的第一条铁路——京张铁路;积极参加保卫路权的斗争,捍卫中国铁路主权。(任意答对2点给精神:科学精神;创新精神;爱国精神。 【解析】试题分析:(1)从材料提供的信息“詹天佑”可以看出“如此艰巨的重任”指担任京张铁路总工程师。“艰巨”的原因可以结合旧中国科技落后,铁路设计一直依赖外国,沿途路线曲折等原因来考虑。 (2)结合所学知识,可知答案出自课本,“贡献”参照课本的内容可知参加津沽铁路铺轨工程;成功建造19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥,并发明新式气压沉箱法解决工程难题;主持中国自行设计、施工的第一条铁路——京张铁路,“精神”可以自己发挥,诸如:严谨创新精神、爱国精神、大无畏精神等。
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考点分析:
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京张铁路全长200多千米,沿途大部分是高山峻岭,“石工最多,又有7000余尺桥梁,路险工艰为他处所未有”。中国人自己修建京张铁路的消息传开后,一些西方人讽刺说:“中国人修建这条铁路的工程师还没有出世呢!”甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”,詹天佑顶着压力,表示:“我国地大物博,而于一路之工必须借助外人,我以为耻!”

回答:

(1)中国人自己修建铁路有哪些困难?

(2)面对西方人的讽刺与诘难,詹天佑表现中国人怎样的精神?

 

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阅读下列材料:

材料1:1908年,广东商办粤汉铁路公司总工程师邝景阳因人事纠纷准备辞职,而邝一离任,此职必将由日本人担任。詹天佑得知后致信邝景阳,进行规劝:我闻知后感到非常遗憾,我料想他们是决心将你挤走,但是,为了铁路事业,望你坚持下去,只要你一离开,此路恐将落入日本人手中。

材料2:

../../../../../待整理同步试卷/高中历史同步/【2012优化方案%20优秀练习】历史选修四(配人教版)全册/6-6.TIF

请回答:

(1)材料1体现了詹天佑怎样的心情?反映了他的什么精神?

(2)后人为什么在青龙桥附近为詹天佑竖立铜像?

 

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临终前的詹天佑关注的事情主要包括

①子女的健康成长

②未修完的铁路

③培养铁路人才

④民主思想的传播

A. ①④

B. ②③

C. ①②

D. ②④

 

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京张铁路的建成具有划时代的意义,这主要是因为。

A. 由依靠列强修筑铁路时代到走向中国自主修筑铁路时代

B. 中国科技开始领先世界

C. 增强了中国人的爱国热情

D. 打击了帝国主义

 

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京张铁路的建成,一度使外国人折服,其原因是

①中国人独立自主地完成了外国工程师难以置信的工程

②京张铁路提前完成了建设

③京张铁路造价低廉,达到了“花钱少,质量好”的目标

④京张铁路大长了中国人的志气

A. ①②③④

B. ②③④

C. ①②③

D. ①②④

 

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