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早在1874年,法国人米拉在中国引进了日本人力车,车身一律漆成黄色,故又名黄包车...

早在1874年,法国人米拉在中国引进了日本人力车,车身一律漆成黄色,故又名黄包车。直至20世纪二三十年代,它的数量超过汽车,穿梭于大衢小巷。材料反映出(     )

A.黄包车较大提升了市民生活水平       B.黄包车促进了中围交通的近代化

C.日本对华经济侵略始于明治维新        D.近代中国的交通业发展比较缓慢

 

D 【解析】 试题分析:本题主要考查近代交通运输业的发展,旨在考查分析比较相关所学的能力。题干中在19世纪70年代中国引进黄包车,五六十年之后其数量发展迅速超过汽车,这就表明了中国的近代交通业发展相对缓慢,符合题意的是D项。AB项在题干中没有体现;题干中没有涉及到日本的侵略,排除C。 考点:中国近现代社会生活的变迁•交通、通讯工具的进步•近代中国的交通业发展 【名师点睛】近代交通发展的原因、特点 (1)原因 ①工业革命的发展,在交通领域出现许多新的科技成就。西方列强打开中国的大门,工业革命的成果传到中国。 ②列强为了扩大在华利益,控制清政府,镇压中国人民的反抗,控制和操纵中国的交通建设。 ③为了适应世界工业化潮流,各个时期的政府均采取措施发展交通运输业。 ④先进中国人向西方寻求救国道路的活动推动了近代交通业的发展。 ⑤商品经济的发展是交通工具发展的主要动力。 (2)特点 ①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 ③地域之间的发展不平衡.  
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考点分析:
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1937年7月17日,蒋介石指出:和平掌握在日本人手里。“我们寻求和平。但我们不能不惜一切代价换取和平。我们不想进行战争,但我们可以被迫自卫。”这实际上是(     )

A.寻求与日本妥协的途径          B.不准备与日本军事对抗

C.宣示了中方的自卫性质          D.确立了抗战的军事策略

 

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国民党“一大”宣言中规定“国民党之主张则以为农民之缺乏田地沦为佃户者国家当给以土地资其耕作并为之整顿水利移殖荒微以均地力。”由此推断国民党    

A.国民政府实行资本主义土地国有       B.认识到农民对革命的重要性

C.开始关心民生尤萁重视土地问题       D.发展了“平均地权”的思想

 

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下图是1916年至1918年中国工大罢工次数示意图。在此时期工人罢工逐渐形成工人互相支援、同盟罢工的形式,并逐渐形成近代工会,提出资本家不能干涉工会内部事务的要求。这说明(     )

A.工人阶级的民主意识在迅速提高

B.工人阶级逐步成为独立政治力量

C.工人阶级和资产阶级矛盾尖锐

D.马克思主义推动了工人运动发展

 

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据不完全统计到辛亥革命爆发前全国已成市的城市自治公所超过850个镇自治公所超过530个乡自治公所在1970个以上。据此可以推论出此时期    

A.民主制度的建赢是社会发展趋势      B.辛亥革命得到地方政府支持

C.出现了一定规模的民主实践活动       D.国家政府重视地方自治运动

 

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甲午中日战争期间尽管欧美列强之间矛盾重重欧洲已经开始形成两大对立的军事侵略集团但它们都不同程度地支持或纵容日本侵略中国其主要目的是    

A.压制中国人民革命          B.扩大各自的在华利益

C.争取日本参加一战          D.共同来支配瓜分中国

 

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