近代思想家严复在他的译作《群己权界论》（今译为《论自由》）中指出：“穆勒此篇，本为英民说法，然其所论，理通他制。使其事宜任小己之自由，则无间君上贵族社会，皆不得干涉者也。”由此可见他主张（ ）
A．尊重个人权利B．倡导民主共和
C．学习西方科技D．提高国民素养
下图为中国人龚容（1538～1603，福建人，移居菲律宾，是当时最著名的从事印刷出版业的华侨）在马尼拉出版的汉文木刻本《无极天主正教真传实录》。它可用于研究（ ）
①中国文化对东南亚地区的影响
②印刷术对欧洲宗教改革的推动
③中西之间的文化交流
④英国在东南亚的殖民统治
A．②④B．①③C．①②D．③④
有学者认为，“平均地权、节制资本”的思想并非孙中山所首创，在一定程度上是受中国古代传统经济政策的影响。下列各项能为此观点提供论据的是（ ）
①奖励耕织
②盐铁官营
③方田均税
④闭关锁国
A．①④B．②③C．①②D．③④
下列是史籍上对一些官职的描述。结合所学判断，它们分别对应的是（ ）
A．①丞相②三司使③军机大臣
B．①丞相②转运使③枢密使
C．①御史大夫②转运使③内阁大学士
D．①御史大夫②通判③内阁大学士
纵横联动，开疆辟域，拓展空间，串珠成链……交通运输业为推动区域、区域间经济发展和社会进步发挥着巨大的作用。
清末的铁路建设并非完全出于经济发展或工矿业的需求，政治与军事也是不可忽视的两个因素。华北多数铁路的建设以北京为中心，沿袭旧有官道、驿线或商路进行南北向展筑的同时，一些线路则因受制于出资国家的利益，以沿海港口城市为终点进行东西向修建。以往以行政中心为主导的传统商业网络，渐次演变为以东部港口城市为终极市场、受制于外贸拉动的新型商业网络。在京城外围设立的火车站逐步向城市中心推进。以前门为核心的北京火车站及周边车站的建造，突破了城墙限制，城市空间得以拓展，郊区集镇迅速发展，是北京向现代都市发展的一个重要标志，但同时也破坏了北京古城墙的完整性和传统城市空间结构的和谐与统一。
依据材料结合所学，归纳影响清末华北地区铁路建设的因素。概括其对华北地区社会发展的影响。
要探究人类经济与文化的生态影响，特别有收获的研究领域就是欧洲人在过去500年，以最大数量的收获而席卷的那些领域。尤其到18、19世纪的资源配置完全就是全球性的了，而其将污染因子释放到大气中的规模、浓度和种类来说，也可说是一场对大气的革命。
——威廉·贝纳特《环境与历史》
结合所学说明，至18、19世纪时欧洲是如何完成全球性的资源配置的。
