(15分)【历史上重大改革回眸】
土地改革是中国人民在中国共产党领导下，彻底铲除封建剥削制度的一场深刻的社会革命，是我国民主革命的一项基本任务。
材料一 由农民耕种的逃亡地主的土地，租息自然无法交，但这不能视为农民取得了该地主的所有权，待地主返回时，仍然可以管理他们的土地。……实行一些改善民众生活的政策……是完全必要的。……但在乡村中，对于最高租额的规定，佃农土地永佃权之保障，以及八小时工作与最低工资额的规定等，暂时都是无法执行的。……应该切实避免采用斗争手段，应该采用协商调解及仲裁的方式为主，去达到群众要求的被承认，去达到工农群众与地主资本家双方的同意与妥协。
——刘少奇《关于抗日游击战争中的政策问题》
材料二 批准农民已经获得和正在获得的土地……坚决拥护群众从……斗争中，从地主手中获得土地，实现耕者有其田。……必须完全执行群众路线，酝酿成熟，真正发动群众，由群众自己动手来解决土地问题，绝对禁止使用反群众路线的命令主义，包办代替及恩赐等办法。……
——1946年5月4日《关于清算减租及土地问题的指示》
材料三 近代中国，封建半封建的土地制度是一种落后和腐朽的制度，是国家民主化、工业化、独立、统一和富强的基本障碍。这种情况如果不加改变，农业生产力及全部社会的生产力就不能解放，中国的工业化进而现代化就没有实现的可能。当然，中国的现代化需要诸多方面的条件并进行一定的历史积累，但土地改革的完成，毫无疑问地为其扫除了一个基本障碍，提供了一个基本前提。
——成汉昌《20世纪前期中国土地地制度与土地改革》
（1）根据材料一、二，分析两次土地革命政策的不同之处及原因。（10分）
（2）依据材料三并结合所学知识，概述新中国初期土改完成的意义。（5分）
（12分）阅读下列材料，回答问题。
材料一 元朝行省的划界原则，一改前代以山川形便为主的做法，明确以犬牙交错为主导，目的是从根本上消除行省赖以自重的自然地理之险、区域经济之利、一方民众之心，这在中国古代地方行政区划史上具有转折意义。腹里乃中书省的直辖区，地近京畿，位置重要。为了打破太行山之险，让腹里地跨太行山东西两侧，合并山东、山西，河北、蒙古等地。为了打破南岭之险，采取南北纵切的方法，让湖广行省越过南岭而有广西之地，又使江西行省跨过南岭而有广东之地。
——范红军《元代设行省如何加强了中央集权》
材料二 各地财赋集中于行省，行省把大部分财赋解运京师上供朝廷，少部分则与各省留用，其中中央与地方财赋分割比例为7：3……在行政的另一方面——命官权和人事权方面又表现得无甚作为，可以说元代的地方官吏的选用主要由中书省和吏部负责，通常，从七品至九品的地方官吏由吏部“拟注”，中书省参知政事等审核，每月举行一次。正三品至正七品由中书省“自除”。二品以上则“选自特旨”，由皇帝根据需要选拔。……在军事方面，行省是元代地方诸官府中唯一握有较大军权的机构，但调动行省所属军队的批准权，集中于皇帝一人，行省只能遵照朝廷的号令行事。
——赵军英《论元代行省制在专制主义中央集权中的地位和作用》
材料三 就中国的历史环境具体条件而言，中央集权比地方分权的合理性与进步性明显多一些。……但极端的中央集权很大程度上又是以中央对地方政府“无所分画”和“无所寄任”为基础，是与皇帝专制制度相适应的历史产物，主要是为家天下的王朝大一统服务的。
一一李治安《元代行省制的特点与历史作用》
请回答： 运用上述材料，结合所学知识，以“行省制在调整中央与地方关系中的作用”为主题进行论述。（12分）（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清楚.）
（25分）
铁路是各国的基础设施，是国民经济的大动脉和交通运输的骨干。铁路建设的发展，关系到各国现代化建设的进程。阅读材料，完成下列各题。
材料一 集股总以华股获占多数为主，不得已而附搭洋股，则以不逾华股之数为限，具禀时须声明洋股实数若干，毫无遁饰字样，并不准于附搭洋股外另借洋款以杜蒙混而慎名。实倘有蒙混开办，一经查实随时注销撤办；华人请办铁路，如系独立资本至五十万两以上，查明路工实有成效者，由臣部专折请旨给予优奖以资鼓励。其招集华股至五十万两以上者，俟路工告竣即按照臣部奏定十二等奖励章程核办；无论华公司附搭洋股者，洋公司附搭华股者，地方官均应一体保护，惟不得干预公司办事之权。至公司遇有亏蚀，应悉照中国国家所定条律办理，国家例不偿补。
——清政府1903年《商部重订铁路章程》
材料二 第3条 受本法条款管辖的任一公用承运人，对任何特定的个人、商社、企业、公司或地方，或任何特种运输，不论在任何方面给予任何不正当或不合理的特殊优惠或利益，……或不合理的损害或不利，均是违法的。
第5条 受本法条款管辖的任一公用承运人，与任何其他公用承运人或承运人就不同和竞争性铁路的货物的联营缔结任何契约、协议或联合，或就这种铁路的净利润的总量或部分进行分配，均是违法的。
第12条 所创立的（州际商务）委员会（注：委员们由参议院建议和同意，由总统任命）有权调查受本法条款管辖的所有公用承运人的经营、管理情况，并使它知道其运营的方式和方法，……
——美国1887年《州际商务法》
材料三 合资建设铁路要坚持“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针；在兼顾中央和地方、国家和企业利益的前提下，投资各方按投资比例共担风险、分享利益；国家对合资铁路实行特殊运价，并给予其他必要的优惠政策；合资铁路公司要做到自主经营、自负盈亏、自偿本息和自我积累。
——1992年《国务院关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知》
（1）根据材料一、二，概括近代中美政府对于铁路业规定的异同，并结合所学知识分析产生的不同背景。（15分）
（2）根据材料及所学知识，评价合资建设铁路的政策。（10分）
《生死疲劳》是莫言的代表作，叙述了1950年以后中国农村近50年的变迁，小说以土地改革时被枪毙的一个地主为主人公，他认为自己虽有财富，并无罪恶，因此在阴间里他为自己喊冤。他不断地经历着六道轮回，一世为人、一世为马、一世为牛、一世为驴……每次转世为不同的动物。小说正是通过是“各种动物”的眼睛（生死轮回的艺术图像），来观察和体味农村的变革。由此，与该作品风格最为接近的是
A．《巴黎圣母院》 B．《悲惨世界》 C．《堂吉诃德》 D．《西风颂》
以下是威廉·兰格《世界史编年手册》的一页。据此，对当时世界局势认识最准确的是
A．美苏两极完全控制了世界
B．世界处在美苏冷战格局之中，但新的力量已经孕育
C．北约和华约已经进入战争状态
D．资本主义和社会主义阵营对峙局面出现
（15分）【中外历史人物评说】和谐社会是人类永恒的理想和奋斗目标。阅读下列材料，回答问题：
材料一 我们革命的目标，是为中国谋幸福，因不愿少数满洲人专制，故要民族革命；不愿君主一人专制，故要政治革命；不愿少数富人专制，故要社会革命。……达到了这三样目的之后，我们的中国当成为至完美的国家。
——孙中山《民报》创刊周年纪念会演说
材料二 报复的本质只是增加了邪恶。因剑得到的亦将因剑失去。
——甘地《青年印度》1925年2月26日，第73页”
甘地认为振兴印度经济必须从复兴手纺车开始，“回到纺车去”成为甘地经济思想的中心口号，开展家庭纺织运动成为他的经济自主运动的主要内容。
——人教版教材第66页
（1）分别列举孙中山为达到材料一所说“三样目的”而进行的奋斗。（6分）
（2）依据材料一和材料二的资料，并结合所学，对比孙中山和甘地的异同点。（9分）
