Question

阅读图文材料，回答相关问题。

川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，该线全线贯通后到成都到拉萨只需8个多小时。沿线地区矿产资源丰富，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。

（1）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。

（2）试从自然方面分析川藏铁路建设过程中可能遇到的困难。

（3）有专家认为川藏铁路的意义比青藏铁路还大，试分析川藏铁路建设的意义。

Answer

（1）尽可能避开不利的地形地质水文等不利条件，降低工程难度和投资；尽可能联系城镇，带动沿线地区社会经济的发展。

（2）地形起伏大，地质条件复杂；多地震、滑坡、泥石流；跨越河流多；高寒缺氧，作业施工条件差；冻土广布，技术难度高；生态环境脆弱。

（3）完善进藏通道（合理布局全国交通网络）；促进西藏资源开发，将西藏的资源优势转变为经济优势；促进沿线对外开放和带动旅游等第三产业的发展；为西藏与中、东部发达地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；加强了与周边国家的贸易往来；有利于民族团结；有利于带动就业，带动少数民族地区脱贫致富。

【解析】

本题以川藏铁路为背景区域，考查影响交通线路建设的自然因素、影响交通线路延伸的主要因素，铁路交通运输方式的优点等相关知识，意在考查学生的读图分析能力和相关知识的迁移应用能力。

（1）本题主要考查交通线路弯曲的原因。川藏铁路线有几处明显弯曲，可能的原因从两个方面考虑：一是避开不利条件，二是带动相关地区的经济发展。川藏铁路经过横断山区，地形条件和地质条件复杂，因此为了不开不利的地质条件和地形条件，交通线路需要发生弯曲；川藏铁路主要是为了加强区域外界之间的联系，因此为了尽可能多得联系城镇，带动沿线地区经济的发展，从而使得交通线路发生弯曲。

（2）从图中可以看出，川藏铁路起点成都位于成都平原，平均海拔为600米，而青藏铁路的起点西宁海拔在2000米以上，川藏铁路地势起伏比青藏铁路大得多；川藏铁路要经过地质构造复杂的横断山区，地震、泥石流、滑坡等地质灾害多发，同时需穿越众多的河流，建设工程量大；铁路线东段多暴雨、洪水等气象灾害，青藏高原多冻土、生态脆弱，不利于铁路建设。

（3）川藏铁路的修建，增加川西，藏东南的交通运输方式，改变其无铁路的状况，有助于川藏之间的交流协作；沿线地区矿产资源丰富，川藏铁路的修建有利于将沿线地区资源优势变为经济优势，带动沿线的经济发展；铁路沿线景色壮美，促进旅游业第三产业的发展；铁路的建成，完善了全国铁路网，有助于川藏地区与全国各地的信息、人才、资金、技术交流，加强区域间的经济交往和合作；有助于川藏地区的经济发展，优化川藏地区的产业结构，促进市场发育，商业繁荣；有利于当地人的就业和增加收入，促进民族团结和政治稳定；利于国防安全。