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高铁通常利用电力牵引。我国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、...

    高铁通常利用电力牵引。我国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,“中国高铁”已成为中国走向世界的一张“国家名片”。

据此完成下面小题。

1.目前世界上许多国家与我国开展高铁合作开发,我国高铁“走出去”的主导优势是

A.技术与设备优势 B.市场优势

C.成本优势 D.政策优势

2.高铁线路的选择可利用GIS进行经济门槛分析,最需调取的图层是(  )

①沿线人口密度图层 

②沿线电力供应图层 

③沿线经济发展水平图层 

④沿线资源分布图层 

⑤沿线地形地质状况图层

A.①②③ B.①②⑤

C.①③④ D.②④⑤

 

1.A 2.A 【解析】 考查交通运输建设区位因素。 1.我国高铁建造技术发展极快,成为“中国制造”的典范,吸引多国与我国开展高铁合作开发,故A正确。故选A。 2.高铁经济效益的评定,需要参考高铁设计沿线的人口密度、电力供应、经济发展状况等,①②③正确,在这些因素都较为有利的情况下,建设高铁才能发挥较大的优势,故A正确。高铁主要是从事客运,沿线资源分布图层对经济门槛分析作用不大,④错误;沿线地形地质状况图层主要影响建设难度,对经济门槛分析影响较小,⑤错误。故选A。
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考点分析:
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下图是世界某区域图,西北风为甲港的主导风向。读图回答下面小题。

1.下列关于图示区域自然地理特征的说法,正确的是(  )

A.图中火山分布区处于板块的张裂地带

B.图中国界线比较曲折主要是地形原因

C.西侧海水温度比同纬度大陆东侧低

D.东岸降水量比西岸降水量普遍要大

2.图中国家公园是所在国第一座国家公园,也是所在国重要的自然保护区。该保护区保护对象不包括(  )

A.湿地 B.森林 C.半融冰川 D.古建筑

 

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    LED(发光二极管)由于能量利用率高,近年来广泛应用于照明光源。该产业关键零部件与材料专利大多掌握在日、美大厂手中,产业链从上游到下游进入门槛逐渐降低。我国台湾地区较早形成完整的产业链结构,但近几年该产业逐渐从台湾转移到福建、江西、珠三角、长三角、环渤海等地,台湾地区的LED产业链有整体转移的趋势。

据此完成下列各题。

1.LED产业链有整体转移的趋势,是因为该产业(  )

A.以高科技投入为核心的经营策略 B.产品的生产过程高耗能、高污染

C.上下游工厂间有紧密的工业联系 D.终端成品具有标准化的产品规格

2.福建在承接LED产业链时,最先引进的一般是(  )

A.衬底制备 B.外延片制造

C.LED芯片生产 D.应用产品生产

3.福建与台湾在LED产业的分工合作,产生的影响有(  )

①促进福建在LED产业上游占据主导地位 

②福建企业难以在合作中触及核心技术,赶超空间不足 

③降低台湾LED产业的生产成本 

④台湾LED应用产品的需求量减少

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

 

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火龙果性喜温暖潮湿,可适应多种土壤,春季露地扦插(剪取植物的茎、叶、根、芽等,插入土中、沙中生根,使之成为独立的新植株)时每隔2~3天浇水1次,以保持土壤湿润,促进新根的生长发育。在广西,人们依据石漠化区表层岩溶水复合蓄引生态调控等技术,发展了岩溶石漠化环境生态效益与经济效益俱佳的火龙果生态产业。如图示意广西火龙果种植模式示意图。读图完成下面小题。

1.广西广泛种植火龙果的主导自然因素为(  )

A. 热量 B. 降水

C. 土壤 D. 地形

2.春季露地扦插时,图中配套设施的作用为(  )

A. 温棚育苗 B. 供水灌溉

C. 地温监测 D. 蓄积肥料

 

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读图,回答问题。

1.辽河口海岸线演变过程中(  )

A.不断被侵蚀

B.先侵蚀,后沉积

C.不断有泥沙沉积

D.先沉积,后侵蚀

2.有人推测图中海岸线还会迅速向南推进,其理由可能是(  )

A.辽河流域年降水量减小

B.辽河入海年径流量增大

C.辽河流域植被覆盖率增加

D.辽河流域灌溉面积增大

 

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    随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加,我国“堵城”数量急剧增加,城市发展受到巨大挑战。如下图为某城市中心商务区(阴影处)向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图(图中数字单位为分钟)。

读下图回答下列各题。

1.图中最可能与主要住宅区连接的道路是(  )

A. B. C. D.

2.下列交通方式,对缓解“堵城”问题作用较小的是(  )

A.市区快速公交系统 B.地铁 C.高铁 D.高架道路

 

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