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2019年8月23日是二十四节气中的“处暑”。“处署”即暑热退去,秋天将至。下图...

    2019年8月23日是二十四节气中的处暑处署即暑热退去,秋天将至。下图示意处暑之日我国部分省会城市入秋列车的运行时间。

据此完成下面小题。

1.图中城市列车人秋时间早晚差异很大,主要影响因素是

A.地形地势

B.纬度位置

C.海陆位置

D.大气环流

2.运行图中因“常年无夏”未被列入统计的城市是

A.长春 B.海口 C.太原 D.拉萨

3.据图推断,下列入春时间最早的城市是

A.南昌 B.南京 C.杭州 D.郑州

 

1.B 2.D 3.A 【解析】 1.图中显示的大多数地区位于平原地区,因此入秋时间受地形地势影响小,A不对;从上海、南昌到北京、沈阳等地,纬度差异大,因此其入秋时间的差异主要是纬度位置造成,B对;图示城市入秋差异受海陆位置影响小,如上海和南昌海陆位置有差别,但入秋时间都晚,C不对;图示城市都位于东部季风区,都受季风环流影响,D不对。 故选B。 2.长春纬度高,但由于夏季昼长较长,温度较高,有冬夏之分,A不对;海口纬度低,全年高温,可以说是常年无冬,B不对;太原位于中国北方地区,夏季炎热,冬季寒冷,四季分明,C不对;拉萨位于青藏高原,由于地势高,夏季温度也很低,可以说是“常年无夏”,D对。 故选D。 3.中国各地入秋的出现是由于太阳直射点南移,各地正午太阳高度角减小,昼长缩短,太阳辐射收入减小导致。根据图示信息,南昌与南京、杭州、郑州相比较,入秋最晚,说明其温度降低得最慢,在太阳直射点继续南移45天后,该地入秋;则可推断冬天过后,随着太阳直射点北移,太阳高度角增大、昼长变长,我国各地气温回升,而南昌气温会先升高到入春温度,其入春时间最早,故答案选A。
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考点分析:
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小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如下图所示,据此完成下列小题。

1.乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这条路段

A.车流量大 B.平均坡度大 C.雾霾天气多 D.两侧村庄多

2.避暑是小明此次旅游的目的之一。导致7月毕节气温较重庆低的主导因素是

A.地形 B.纬度位置 C.海陆位置 D.大气环流

 

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    某旅友组团自驾到新疆避暑。在北疆沿途遇到一条河流,他们的越野车队计划上午穿过河流,否则将会出现严重后果。

据此完成下面小题。

1.据资料推断该河流

A. 是一条外流河 B. 流经沙漠,含沙量大

C. 自西向东奔流 D. 以冰雪融水补给为主

2.旅友们必须上午过河,其主要原因是午后

A. 气温低,河流可能结冰封冻 B. 冰雪融水增多,河流水位上涨

C. 风力大,可能会出现沙尘暴 D. 气旋活动频繁,大气降水增多

 

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    “秦岭─淮河”一线是我国重要的南北分界线,而实际上并非真正的“线”,而是有一定宽度,准确地说应该叫“中国南北分界带”,而且,东西宽度不同,如下图所示,其南北两侧的自然、人文地理要素都有显著差异。

读图完成下面小题。

1.“中国南北分界带”东段较中、西段宽,是因为东部(   )

A.梅雨锋南北摆动 B.夏季风势力强

C.地形平坦开阔 D.受沿岸洋流形响

2.在分界带中段,北侧的代表性地方戏曲是(     )

A.京剧 B.豫剧 C.秦腔 D.川剧

 

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    北京一乌鲁木齐高速公路,简称京新高速(G7),全长2540千米,是世界上穿越沙漠最长的高速公路,于2017年7月全线贯通。

读图,回答下面小题。

1.G7高速自东向西依次途经

A.京、冀、晋、内蒙古、甘、新 B.华北平原、黄土高原、宁夏平原

C.湿润区、半湿润区、半干旱区 D.热带、亚热带、暖温带、中温带

2.G7高速被自驾“驴友”誉为“世界最美色彩大道”,沿途将邂逅林海绿、草原青、沙漠黄、戈壁灰、胡杨金……。影响以上景观差异的首要因素是

A.热量 B.水分 C.季风 D.地形

3.京新高速公路在巴彦淖尔到哈密段,出入口站较少的原因可能是

A.纬度高,气温低,人烟稀少 B.沙漠化严重,工程建设难度大

C.地形千沟万壑,工程建设难度大 D.气候干旱,大部分地区为无人区

 

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    “智能出行”指依托互联网手段,在线呼叫、预约出租车、专车、快车、巴士、代驾等出行方式。下图为我国智能出行分布图(数据不包括港、澳、台地区)。

据此完成下列各题。

1.与图中智能出行500万人次/年分界线最接近的是我国

A.河流内外流区分界线 B.人口地理分界线

C.800mm等降水量线 D.南方与北方分界线

2.我国各省区智能出行差异大,与下列因素无关的

A.人口多少 B.交通通信通达度

C.经济水平高低 D.气候舒适度

 

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