Question

阅读材料，回答下列问题。

材料一  “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。建设“冰上丝绸之路”可以促进北极航道与“一带一路”实现战略对接。通过“冰上丝绸之路”，从我国港口往北航行到达欧洲西部，可以大大缩短经苏伊士运河到达欧洲西部的航程。

材料二  2018年9月，《辽宁“一带一路”综合试验区建设总体方案》出台。辽宁沿海经济带是东北地区唯一的沿海区域，具有明显的区位优势和优良的自然资源禀赋，成为了拉动地区振兴的“火车头”。图甲为辽宁沿海经济带简图，图乙为东北亚区域简图。

材料三 大连位于东北亚中心位置，是东北唯一纳入“一带一路”倡议总体规划的港口。

（1）相对于苏伊士运河航线，从“冰上丝绸之路”前往欧洲西部的优势主要表现在     ；中国参与建设“冰上丝绸之路”的可行性有     。

（2）从地理位置的角度，分析辽宁沿海经济带区域发展的优势条件。

（3）发挥地区优势，从产业结构的角度为辽宁沿海经济带发展提出合理化建议。

（4）简述将大连建设成为东北亚航运中心的对策。

Answer

（1）航道航程短，缩短了时间，节约航运成本。 经过的国家少，航运安全程度提升。 原有的港口建设基础好；国家政策的扶持；“中国制造”提供技术支持（任答两点）

（2）东北地区出海口位置，经济腹地宽广；位于环渤海，受京津冀地区的辐射影响；临近东北亚各国，是我国在东北亚区域的重要海上通道。

（3）发展海洋捕捞业和海水养殖业；开发海洋油气资源，发展海洋油气化工业、海洋盐业、海洋设备及船舶制造业；发展海洋交通运输业，滨海旅游业；发挥海洋资源优势，优化产业结构，促进当地经济可持续发展。

（4）完善交通网络，扩大经济腹地；优化产业结构，建立临港产业集群；抓住机遇，积极对接“冰上丝绸之路”建设；发挥教育资源优势，增加人才储备；组建港口战略联盟，提升整体竞争力（任答三点）

【解析】

以东北辽宁沿海地区为背景考查区域位置、交通和区位条件的分析，意在考查学生获取图文信息的能力和迁移运用知识解答问题的能力。

（1）我国到西欧地区，若从南部沿海出发，经印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、大西洋到达西欧，航行的路程长、耗时长、运输费用高，且经过多个国家和地区，容易受国际关系、海盗等因素影响，航运安全性、稳定性较差。而从“冰上丝绸之路”前往欧洲西部，“可以大大缩短经苏伊士运河到达欧洲西部的航程”，路程较短、耗时短、运输费用较低，且经过的国家和地区少，受海盗等因素影响小，安全性增强。“冰上丝绸之路”沿线地区已有一些港口分布，基础设施较好；有利于与“一带一路”实现战略对接，有政府的支持；我国制造技术较为成熟，技术基础较好。

（2）注意是从“地理位置”角度分析其优势，不需要分析交通、市场等优势。材料“辽宁沿海经济带是东北地区唯一的沿海区域”，沿海港口经济腹地为整个东北地区，经济腹地广；读图乙，辽宁沿海经济带邻近京津冀地区，受其辐射带动作用强；东部、北部临近朝鲜、韩国、俄罗斯等国，是我国与东北亚区域合作的重要海上通道。

（3）沿海地区，南部海域渔业资源、沿海滩涂资源丰富，应大力发展海洋捕捞业和海水养殖业；读图，南部海域石油、天然气资源丰富，应大力开发海洋油气资源，并利用资源优势进一步发展加工工业，如海洋油气化工业、海洋盐业；辽中南地区为重工业基地，应利用沿海、港口优势，积极发展海洋设备及船舶制造业；沿海地区气候宜人，沙滩、阳光等滨海旅游资源丰富，黄渤海地带经济发达，旅游市场广阔，应加大对旅游业的扶持；为发挥区域优势，辽宁沿海经济带应充分挖掘其沿海的位置优势、海洋资源优势和重工业基础优势，不断优化产业结构，改善交通条件，促进区域经济发展。

（4）要成为东北亚航运中心，应不断完善大连港口的周边地区的交通建设，扩大港口的经济腹地；优化产业结构和产业空间布局，立足本地产业和资源优势，依托港口集聚产业，建立临港产业集群；大连是东北唯一纳入“一带一路”倡议总体规划的港口，应抓住机遇，充分借助政策优势积极对接“冰上丝绸之路”建设；发挥东北和邻近的京津地区的教育资源优势，引进人才助力经济建设；加强与天津及东北亚其他国家港口的合作，组建港口战略联盟，通过减少海关障碍来推动贸易发展，提升整体竞争力。