阅读图文资料,完成下题。
白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。
有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
阅读图文材料,回答下列问题。
材料一 滚装运输是将货车连同货物以及客车连同旅客一起开上滚装船,到达目的地之后再从船上开下,从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的中短途水运中,滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车滚装船航线,改变了传统的公路—水运转换方式。
材料二 海南通过公路出岛的货物,多从广州转成铁路运输,运往全国各地。据统计,海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国。春节前后过海滚装运输压力大,造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。
材料三 海南岛及附近地区图。
（1）结合货物运输,简述滚装运输替代传统的公路—水运转换方式的积极意义。
（2）分析琼州海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。
（3）春节前后,从广州到海口的公路货物运输费用偏低,分析其原因。
沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2 264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。
据此回答下列各题。
1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是( )
A. 平均单列高铁运量更大 B. 能节约更多能源
C. 运量大、速度快、价格适中 D. 安全保障性最高
2.沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是( )
A. 贵阳多阴雨天气,适合施工时间短
B. 云贵经济发展水平低,开通迫切性不高
C. 为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长
D. 地形地质条件复杂,建设工期长
3.沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是( )
A. 极大地促进云贵两省服务业的发展
B. 加快沪昆两地物质的周转和流通
C. 能带动沿线地区矿产的开发与利用
D. 对沪昆两地航空业造成很大冲击
下图为“我国不同交通方式旅客周转量所占比重”示意图。据此完成下面各题。
1.①②③④代表的交通运输方式,正确的是( )
A. ①为水运 B. ②为铁路
C. ③为公路 D. ④为航空
2.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是( )
A. 长沙—株洲的汽车班次
B. 北京—广州的飞机航班
C. 郑州—乌鲁木齐的飞机航班
D. 长沙—广州的飞机航班
2016年12月,国家(中长期铁路网规划)“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁全线投入运营。
据此并结合下图,回答下面各题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是( )
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后,对昆明至以下哪个城市的航空运输冲击最大( )
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后,2016年上半年京张高铁开工,将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米,从八达岭长城下方山体穿过,这是目前世界最大的,也是埋深最大的高速铁路地下车站。
完成下面各题。
1.从老京张铁路到新京张高铁,交通布局区位因素变化最明显的是( )
A. 地形地质 B. 河流水文
C. 科学技术 D. 资源分布
2.八达岭站采用全地下建站的原因主要是( )
①保护文物古迹 ②山谷面积狭小
③展示先进技术 ④吸引旅客观光
A. ①② B. ③④ C. ②④ D. ①③
