如图为我国10省区公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。据此回答下列各题。
1.新疆维吾尔自治区公路网密度小的主要自然原因是( )
A. 气候干旱，沙漠戈壁广布
B. 矿产资源贫乏
C. 山区面积广大，地表崎岖
D. 地质灾害多发
2.江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是( )
A. 公路线路里程短 B. 公路网密度小
C. 经济发展水平低 D. 运输方式多样
马尔代夫是印度洋上赤道附近的一个岛国，由1 200余个小珊瑚岛屿组成，其中202个岛屿有人居住。首都马累位于马累岛上，面积约1.5平方千米，是全国政治、经济、交通中心，也是世界上最拥挤的首都之一。长期以来，马尔代夫没有桥，连接各个岛屿的主要途径是摆渡。中马友谊大桥由中国承建，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥，它连接首都马累和机场岛，预计2018年8月竣工。
据此完成下列各题。
1.长期以来，马尔代夫岛屿间交通主要依靠摆渡的主要原因是( )
A. 岛屿间距离近 B. 国土面积狭小
C. 经济水平落后 D. 科技水平低
2.大桥建设过程中，建筑工人需克服的最大困难是( )
A. 台风多发 B. 气候湿热
C. 淡水短缺 D. 地震频发
3.大桥建成后，对当地的积极影响主要是( )
A. 减轻海平面上升的威胁
B. 缓解马累的居住和交通压力
C. 促进马累国际贸易的发展
D. 增强马累的集聚效应
自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年11月22日，西成高铁的全线拉通空载模拟运行，12月6日全线开通运营，成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，北起西安，南至成都，下图为西成高铁线路示意图。
据此完成下列各题。
1.下列关于西成高铁说法正确的是( )
A. 连接中西部省区，经济交流合作增强
B. 连接黄土高原与云贵高原，线路长，工程量大
C. 沿线地质地貌复杂，施工难度大
D. 地跨我国地势二、三级阶梯，地势起伏大
2.西成高铁的建设对沿线地区环境的影响是( )
A. 导致沿线地区生物多样性锐减
B. 加剧沿线地区的土壤盐渍化
C. 促进沿线地区矿产资源的开发
D. 施工期间可能诱发地质灾害
2017年8月31日，我国一艘远洋货轮满载货物从大连港启航，取道北极东北航道，前往鹿特丹。9月11日，进入白令海峡，驶入北极东北航道，9月19日驶出巴伦支海，驶离北极东北航道。近年来，被称为“冰上丝绸之路”的北极东北航道正迎来商业航运新时代。下图示意传统航道和北极东北航道。
据此完成下列各题。
1.一般年份，北极东北航道最适宜航行的月份是( )
A. 6月 B. 7月
C. 8月 D. 9月
2.北极东北航道迎来商业航运新时代的原因是( )
①全球气候变化 ②航运和破冰技术的发展 ③东亚和欧洲之间货运量大 ④中俄之间经贸往来日益密切
A. ①② B. ③④
C. ②③ D. ①④
研究城市空间格局演化，准确获取城市扩张模式、扩张形态以及建成区重心转移态势等信息对于指导区域发展规划和经济可持续发展具有重要意义。读武汉市建成区扩张与城区重心迁移示意图。
据此完成下列各题。
1.对武汉建成区扩展的理解合理的是( )
A. 建成区呈现斑块状扩张
B. 建成区主要向东部扩张
C. 建成区在2003－2008年间扩张最快
D. 建成区南北向扩张可能因交通改善
2.关于武汉市城市重心迁移的判断，正确的是( )
A. 重心持续向南移
B. 有整体向东移动的态势
C. 2010年后移动速度最快
D. 移动速度整体趋缓
城市道路绿化布置形式多样，“二板三带式”即道路被中间一条绿化带隔离成单向行驶的两条车行道和两条行道树。下图为二板三带式道路绿化断面。
据此完成下列各题。
1.人行道上绿化带的作用( )
①涵养水源，减轻内涝 ②吸烟滞尘，净化空气 ③调节气候，为行人庇荫 ④减弱噪音，美化环境
A. ①②③ B. ②③④
C. ①②④ D. ①③④
2.“二板三带式”的优点有( )
A. 用地经济，管理方便简单
B. 车辆之间，互不干扰和影响
C. 绿地较广，投资费用很大
D. 人行道与车行道分离，安全性好
