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运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度,下图是1979—2014年我国各种运输...

运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度,下图是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图。

读图回答下列各题。

1.下列关于图中运输里程变化的叙述正确的是

A. 图示期间,四种交通运输里程均有提高

B. 2000年以来,民航运输里程增长率最高

C. 公路运输里程提高幅度最大

D. 2000年起,民航运输里程超过铁路运输里程

2.图中运输里程公路高于铁路,体现公路运输比铁路运输

A. 速度慢    B. 运价高    C. 灵活性强    D. 连续性差

3.公路里程比是指公路实际长度与起止点间线段长度的比值。华北地区平原国道的里程比高于东北平原,主要是因为华北平原

A. 河网密度小    B. 农业规模小    C. 工业规模大    D. 聚落密度大

 

1. B 2. C 3. D 【解析】 1.图中显示2000年以来,民航运输里程由大约50万千米增加到160万千米,在四种运输方式中增长率最高,故B正确;内河航运里程有所下降,A错误;图示期间民航运输里程提升幅度大于公路,故C错误;注意图示民航航线里程与铁路里程的坐标轴差异,民航航线里程一直大于铁路里程,故D错误。 2.里程数量越大,说明可到达的区域更广泛,则更具有灵活性,C项正确。 3.华北平原的里程比大于东北平原,说明起讫点间距离相同的情况下,华北平原公路实际长度大于东北平原,则说明路网较稠密,主要是因为华北平原人口密度较大,聚落较多,而为了方便居民出行,公路一般要连接居民点,D项正确。
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考点分析:
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读世界表层洋流分布图,回答下列问题。

(1)从图中可以看出,全球海洋表层洋流构成了分别以_________和副极地为中心的大洋环流。

(2)在中低纬海区,北半球的大洋环流按_________(顺或逆)时针方向运动,南半球的大洋环流按_______(顺或逆)时针方向运动;按照洋流的冷暖性质,大陆东岸海区多为_______流,大陆西岸海区多为_______流。

(3)全球大洋环流可促进高、低纬度间热量的输送和交换,对全球____具有重要意义。

(4)暖流对沿岸气候有_________作用,寒流对沿岸气候有_________作用。

(5)在南太平洋东侧海区,海轮_________(向南或向北)航行,可以节约燃料,加快速度,其原因是__________________

 

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读图,完成下列问题。

(1)写出图中下列字母所代表的水循环环节名称A____________________

(2)从水循环发生的领域来看,水循环可分为________________和海上内循环三种类型,其中与人类关系最密切的水循环是________。简述其地理意义________

(3)我国的“南水北调”工程对水循环中的________(环节)的直接影响最大。

 

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10分)读某河道入海示意图14,回答下列问题。

1)某港务局拟在AB两处河段建港,请问是选在                           处,理由是                                                                    。(2分)

2)某勘探队在C处钻探获得粘土、砾石、粉砂、粗砂等沉积物标本,请问自上而下钻取的沉积物应依次是                ,其理由是                             。(2分)

3)小岛D因泥沙不断堆积而扩大,最终将与河流的            (南或北)岸相连,理由是                                                                  。(2分)

4)河流的下游常常形成何种堆积地形?                             。其成因和特征怎样?                                                                  。(4分)

 

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读“地质构造剖面图”,按要求完成下列问题。

(1)图中A、B两处,属于背斜的是________处,属于向斜的是________处。

(2)图中所示褶皱和断层构造主要是由于________(填“内力”或“外力”)作用造成的。

(3)图中A处地貌是________,B处地形的成因是_____________________________

(4)A、B两处,有可能找到油气资源的是______处,地下水资源较丰富的是______处。

(5)在图示区域建一东西向的隧道,A、B、C、D四处中应选择______处。

(6)渭河平原和汾河谷地按地质构造与图中字母________相同。

 

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下列有关山地对交通运输影响的说法,正确的是

A. 山地地形对交通运输的影响较小

B. 在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

C. 为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建

D. 同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区

 

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