随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。
据此完成下列小题。
1.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是( )
A. 生产用地 B. 居住用地 C. 办公用地 D. 零售业用地
2.图示“边缘城市"( )
A. 人口的昼夜流动性大 B. 产业结构以第三产业为主
C. 空间上和中心城市相接 D. 建筑物的密度比中心城市大
下图是我国某城市用地选择方案，该城市主导风向为东北风，图中河流以北和以西地区是生态保护用地，以东是城市用地。
读下图，回答下列各题。
1.图例中甲、乙、丙、丁对应功能区，说法正确的是( )
A. 甲—工业区 B. 乙—住宅区
C. 丙—商业区 D. 丁—仓储区
2.下列说法正确的是( )
A. 城市空间结构呈多核心模式
B. 城市铁路布局合理，便于居民出行
C. ①、②两地最适宜规划高级住宅的是①地
D. ③、④两地最适宜规划为化学工业园区的是④地
下图为某中等城市常住人口数量与距市中心距离关系图，读图完成问题。
该城市的空间结构最有可能是
A. 扇形模式 B. 同心圆模式
C. 楔形模式 D. 多核心模式
读某城市片区公共服务配套设施分布图，完成下列各题。
1.图例所示设施的土地利用类型主要是
A. 工矿仓储用地 B. 商业服务业用地
C. 休憩用地及绿化地带 D. 交通用地和其他公共事业用地
2.若在图中规划物流园区，应安排在
A. ①处 B. ②处 C. ③处 D. ④处
下图是我国东南沿海某城市的城市功能区分布示意图。A、B、C是三种不同的功能区。该城市是在合理规划的基础上形成的。读图完成下列问题。
1.图中三种功能区分别是商业区、工业区和居住区。A、B、C分别代表的功能区是（ ）
A. 商业区、住宅区、工业区
B. 住宅区、商业区、工业区
C. 工业区、商业区、住宅区
D. 商业区、工业区、住宅区
2.下列叙述不属于功能区C布局的主要区位优势的是（ ）
A. 滨江临海，水运条件好，交通便利
B. 水源充足，地势平坦
C. 位于城市河流的下游方向，对城市的污染较小
D. 人口稠密，劳动力充足
城市土地利用的空间结构受多种因素的影响。据此回答下列问题。
1.城市土地利用的一般模式是，自中心城区到远郊区依次为商业用地、居住用地、工业用地和农业用地。影响这种土地利用空间结构的主要因素是
①土地价格
②发展历史
③交通条件
④生活习惯
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
2.目前，一般城市选择远郊建造公租房、经济适用房，影响决策的主导因素是
A. 土地价格 B. 地租支付能力 C. 交通条件 D. 土地利用效率
