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从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地...

从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是(  )

A. 客货运量大

B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小

C. 水源充足

D. 地势低,热量条件好

 

D 【解析】 山间盆地和河谷地带地势相对和缓,工程造价低,难度小,故B正确。山间盆地和河谷地带,客货运量较小; 水源充足、地势低,热量条件好与公路选线关系不大,故A、C、D错误  
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考点分析:
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下列有关山地对交通运输影响的说法,正确的是

A. 山地地形对交通运输的影响较小

B. 在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

C. 为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建

D. 同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区

 

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四川省西部交通线路稀少,东部交通线路密集,造成这种差异的原因是东西部(  )

A. 经济条件的差异

B. 地形条件的差异

C. 科技水平的差异

D. 气候条件的差异

 

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根据下面材料,完成问题。 

材料一  世界某区域图、甲岛4月和10月平均气温比较以及图中①、②两城市降水比较表。(单位mm)

材料二  巴库-第比利斯-杰伊汉(BTC)石油管道是一条避开俄罗斯的能源出口管线,将哈萨克斯坦和阿塞拜疆的里海原油经过格鲁吉亚运往土耳其,再从地中海装船运往美欧,管道总长度1767公里。 

(1)指出图中甲岛4月平均气温与10月平均气温的差异,并说明理由。 

(2)根据材料比较①城和②城降水差异,分析其原因。

 

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读图,回答下列问题。

(1)甲、乙两地气温高是______地,其主要原因是______

A、甲处受寒流影响,乙处受暖流影响

B、甲处于迎风坡,受暖湿气流影响大

C、乙处有莫桑比克暖流经过

D、甲处比乙处气压低、气温高

(2)甲、乙两地纬度相同,但所处的自然带不同,其中甲为____________带,乙为___________带。两地自然不同的原因是_____________________

(3)丙地与丁地的气候类型分别是_____________气候和_____________气候。丙地所处的自然带明显地向北延伸的主要原因是_____________

A、受东北信风影响

B、地处山地迎风坡

C、受寒流和地形的影响

D、终年受副热带高气压控制

 

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左图为澳大利亚气候分布图,右图为澳大利亚大陆多年平均每日日照时数(单位:小时)等值线图。读图并完成下列各题。

(1)描述图中多年平均每日日照时数的分布规律。

(2)简析甲、乙、丙三地每日日照时数较长的形成原因。

(3)比较A、B两地年降水特点并分析其形成原因。

 

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