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宁西铁路东起南京,西至西安,途经五个省,总长1 075千米,是我国跨世纪铁路建设...

宁西铁路东起南京,西至西安,途经五个省,总长1 075千米,是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线。下图为宁西铁路经某地形区的示意图。读图回答下列各题。

1.铁路选择在图中地形区通过,主要原因是(  )

A. 该部位为山脊,地势较高    B. 该部位为山谷,工程量较小

C. 该部位为鞍部,地势较低    D. 该部位岩层松软,易于开挖

2.为防止图中切坡处滑坡、崩塌,应采取的主要措施是 (  )

A. 砌石护坡    B. 植树造林

C. 种花植草    D. 修建梯田

3.在山区,一般优先发展公路而不是铁路,其最主要的原因是 (  )

A. 铁路运输量少    B. 公路运输装卸方便

C. 公路运输成本低    D. 修建公路成本低,难度小

 

1. C 2. A 3. D 【解析】 本题利用等高线地形图,考查影响交通线选线的区位因素、山体滑坡地质灾害的防治、交通运输方式的布局等,旨在考查学生的读图分析能力和调动运用相关地理知识的能力。 1.读图,根据等高线的特征判断,高速公路在图中穿过的地形部位为鞍部,该处地势较低,坡度缓,工程量较小,故C项正确,ABD项错误。故选C。 2.为防止图中切坡处滑坡、崩塌,主要采取工程措施,如砌石护坡,故A项正确;植树造林、种花植草不是主要措施,故BC项错误;修筑梯田不能防止滑坡,故D项错误。故选A。 3.由于山区地面崎岖,地质构造复杂,修建铁路成本高,难度大;而修建公路的成本和难度相对更小。故D项正确,ABC项错误。
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考点分析:
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读图,回答下列各题。

1.按照发生的顺序,下列排列正确的是(  )

A. ①②③    B. ②③①

C. ①③②    D. ②①③

2.图中所示的地理现象,可能位于(  )

A. 大洋板块与大陆板块的张裂地带

B. 大陆板块与大陆板块的碰撞地带

C. 大洋板块与大洋板块的碰撞地带

D. 大洋板块与大洋板块的张裂地带

3.图中所示的地理现象,可能是(  )

①裂谷 ②海岭 ③山系 ④海沟

A. ①②    B. ③④    C. ①③    D. ②④

 

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下图中,①②③④表示岩层的新老关系是由老到新。读图,回答下列各题。

1.图中,P处属于 (  )

A. 断层    B. 海岭    C. 背斜    D. 向斜

2.图中,M处属于 (  )

A. 冲积平原    B. 冲积扇    C. “U”形谷    D. 谷地

 

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下图是某地岩层水平分布图。据图回答下列各题。

1.下列四幅剖面图中与沿中间剖面线的剖面图一致的是(  )

A.     B.

C.     D.

2.图中甲处地形与地质构造的组合正确的是(  )

A. 山谷、背斜    B. 山脊、向斜

C. 山谷、向斜    D. 山脊、背斜

 

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读某地沉积岩层剖面图,回答下列各题。

1.下列关于该地岩层结构形成过程的描述,最合理的是(  )

A. 沉积—褶皱—断裂—抬升—侵蚀—下沉—沉积

B. 沉积—断裂—褶皱—沉积—侵蚀—下沉—沉积

C. 褶皱—断裂—抬升—侵蚀—下沉—沉积

D. 褶皱—断裂—侵蚀—沉积

2.关于①、②、③、④四地叙述正确的是(  )

A. ①处为良好的储水构造    B. ②处构造是由外力作用形成的

C. ④处为良好的储油构造    D. 如果要修建隧道①处最为理想

 

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读下面的地质剖面图,回答下列各题。

1.图中①处河谷的成因是 (  )

A. 向斜构造向下弯曲形成    B. 背斜构造顶部遭侵蚀形成

C. 陡坡地带流水侵蚀力较强形成    D. 断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成

2.图中③处的岩石最有可能是 (  )

A. 花岗岩    B. 大理岩    C. 砂岩    D. 砾岩

3.图示地段发生过的地质作用不能确定的是 (  )

A. 水平拉伸作用    B. 岩浆活动

C. 变质作用    D. 沉积作用

 

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