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图为我国某地地质剖面图,读图完成下列各题。 (1)甲地地形是_______,其形...

图为我国某地地质剖面图,读图完成下列各题。

(1)甲地地形是_______,其形成原因是_______

(2)乙地和丁地的地质构造分别是______________

(3)丙处地貌的名称是_______,形成该地貌的地质作用是_______

(4)图中①②③④构成的水循环属于_______循环,该循环最重要的地理意义是_______

 

(1)山地(1分) 向斜槽部受挤压(1分) 物质紧密(1分) 不易侵蚀(1分) (2)断层(1分) 背斜(1分) (3)冲积扇(1分) 流水沉积(1分) (4)海陆间循环(1分) 更新陆地淡水资源(1分) 【解析】 (1)从地貌看,甲地地形是山地,其形成原因是向斜槽部受挤压,物质紧密,不易侵蚀,形成山地。 (2)乙地岩层有明显错动、丁地的岩层向上拱起,两地的地质构造名称分别是断层 和背斜构造。 (3)丙处地貌的名称是山麓冲积扇,形成该地貌的地质作用是流水沉积作用。 (4)图中①②③④构成的水循环属于海陆间循环,该循环最重要的地理意义是更新陆地淡水资源。  
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考点分析:
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读下图,回答问题。

(1)图中的地质构造是,其中A为_________斜,B为________ 斜。

(2)甲、乙两处的山地都是在______(流水、风力)的______(侵蚀、沉积)作用下形成的。

(3)①、②、③、④四处的岩石属于沉积岩的是________,若要开采坚硬的岩石作建筑材料,宜选择①处还是②处?______ 处;若开采优质的花岗岩作装饰材料,宜选择③处还是④处?________ 处。

(4)A、B两处有一处为自流井,它是________处;A、B两处有一处为良好的储油构造,它是________处。

(5)任意采伐A处山区的森林,将会导致附近的河流泥沙量增多,水旱灾害加剧,甚至可能造成______等地质灾害。

(6)我国黄土高原形成千沟万壑的地貌,主要原因有________(多选,填字母)。

A.黄土土质疏松                  B.植被破坏严重

C.地面起伏明显                  D.流水侵蚀严重

 

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读图,回答下列问题。

(1)甲、乙、丙三地的地质构造和地形,分别是:

地形:甲是________,乙是________。

地质构造:甲是________,丙是________。

(2)简要分析甲地地形的形成原因。

(3)简要说明判定乙地地质构造的依据。

(4)简要分析不能选择乙和丙两地建设隧道的原因。

 

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(题文)读“某地区地层剖面图”,回答下列问题。

(1)该地区前后共经历过哪些地质过程?

(2)请对图中岩层0~9和岩脉共十一种岩石的新老关系进行排序。(由老到新排列)

(3)说明图中断层的形成过程。

 

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读某区域图,回答下列问题。

(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。

(2)说出图中甲城镇所处的地形类型,并分析成因。

(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路,请在图中设计一条较为合理的线路。

(4)指出图示区域铁路选址的原则,并说明原因。

 

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近代,我国滇、藏、川之间的贸易是通过茶马古道进行的,它是以马帮(骡马)运输为基础,实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易,故称茶马古道。抗日战争中后期,茶马古道还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图,完成第下列各题。

1.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是

A. 当地畜牧业发达,骡马数量多

B. 当地经济落后,就业机会少,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入

C. 可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展

D. 骡马对自然条件的适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要

2.在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是

公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强 

沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大,没有建设铁路线的必要 

公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高 

公路建设的工程造价远比铁路低

A. ①②    B. ②④    C. ②③    D. ①④

 

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