Question

如下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息回答下题。

图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是(　　)

①单位距离建设成本低　

②沿河谷走向自然障碍小　

③促进沿线地区城镇发展　

④保护重点风景名胜区

A. ①②

B. ①④

C. ②③

D. ③④

Answer

D

【解析】

考查交通线路的建设。据图可知，甲方案高速公路穿越风景名胜区，会破坏生态环境，而且经过城镇少，不利于带动沿线经济的发展；乙方案可以保护重点风景名胜区，促进沿线地区城镇发展，结合选项D项正确。

港口

汽车站

航空港

自然因素

受港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然因素影响较大

受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦

受地形、气候、地质、水文等自然因素影响较大

经济、社会、技术因素

经济腹地越广，经济发展水平越高，对港口建设越有利

数量、密度、规模受经济发展水平制约

人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利

选址要求

河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通运输系统有方便的联系

位于城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方

地形平坦开阔，利于跑道建设，飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利于排水；良好的地质条件，保证地基稳定；不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并与快速交通干线连接