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在山区,一般优先发展公路而不是铁路,其最主要的原因是( ) A. 铁路运输量少 ...

在山区,一般优先发展公路而不是铁路,其最主要的原因是(     )

A. 铁路运输量少    B. 公路运输装卸方便

C. 公路运输成本低    D. 修建公路成本低,难度小

 

D 【解析】 交通运输方式的选取先根据货运需求,结合运距、运量、运费,最后决定运输方式。山区客货运量虽小,但不是优先选取公路的主要原因,A错误。公路运输装卸方便,可门对门运输,灵活性强,促使山区选择公路运输,但不是主因,B错。公路运费受距离影响较大,运输费用较高,C错误。山区地形复杂,地势起伏大,修建公路成本低,难度小,故通常优先选公路而不是铁路,D错误。  
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考点分析:
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读下图,台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

A. 地形    B. 河流    C. 气候    D. 矿产

 

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山区公路多呈“之”字型分布,主要是为了(  )

A. 减缓道路坡度

B. 减少植被破坏

C. 降低工程造价

D. 避开滑坡地带

 

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从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是(  )

A. 客货运量大

B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小

C. 水源充足

D. 地势低,热量条件好

 

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如图甲是地震波速度与地球内部构造图,读图回答下列问题。

                                                    

(1)图甲中A、B表示地震波,其中A表示________波,B表示________波。   

(2)图甲中C~H分别表示地球内部构造,D表示______界面,该面以下E代表______。   

(3)C层主要由________组成.地球的岩石圈是指________________。   

(4)地质学家常利用地震波来寻找海底油气矿藏,如图乙四幅地震波示意图中表示海底储有石油的是________            

A. ①               B. ②            C. ③             D. ④

 

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下图是地震波速度与地球内部构造图,读图回答下列问题。

(1)图中A、B表示地震波,其中A表示________波,B表示________波,其判断依据是________。F________面。   

(2)图中F处,地震波A完全______,地震波B波速度______并继续往深处传播。这说明F面以上的E物质状态为______,以下的G物质状态可能为______态。   

(3)F面以下为________,C面和D面之间为________,D面以下为________

 

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