Question

下图示意我国高铁不同乘车时间对应的车外时间（车外时间＝前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间）占总出行时间的比例，据此完成下面小题。

1.根据材料推断

A. 高铁不适合短途出行    B. 高铁出行乘车时间长

C. 高铁出行车外时间长    D. 高铁站布局不合理

2.高铁站附近，最适合发展的商业是

A. 综合零售和文教类    B. 日用品，家电和家具

C. 医药用品和娱乐产业    D. 餐饮、箱包和地方特产

3.下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是

A. 孤岛    B. 机场飞地型    C. 城市边缘型    D. 城市中心型

Answer

1.A

2.D

3.C

【解析】

1.根据材料，高铁的车外时间所占总出行时间的比重较大，高铁不适合短途出行，A对。高铁出行速度快，乘车时间短，B错。高铁出行车外时间所占比重大，C错。高铁站布局在郊外，远离市内交通网络，布局合理 。

2.高铁站以客运为主，附近人流量大，行人在食宿、餐饮、箱包方面需求量大，最适合发展的商业是餐饮、箱包和地方特产，D错。高铁附近交通通达度高，适宜做商业区，不适宜发展文教类，A错。日用品更适宜布局在生活区，B错。 医药用品和娱乐产业分布应靠近住宅区，C错。

3.读图，孤岛型模式高铁距城市中心和郊区远，不利于经济快速增长，A错。机场飞地型距城市中心区远，位于郊区边缘，不利于经济增长，B错。城市边缘型高铁位于城市中心区近，有利于快速形成新的经济增长点，C对 。城市中心型，高铁穿过城市中心，易导致交通拥堵，D错。