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阅读图文材料,完成下列要求。 中国—哈萨克斯坦国际合作示范区(见图,图中大圆圈表...

阅读图文材料,完成下列要求。

中国—哈萨克斯坦国际合作示范区(见图,图中大圆圈表示示范区影响范围)是丝绸之路经济带北通道的战略节点。依托中哈国际合作示范区,加快跨境的互联互通战略通道建设,对增强中亚与我国之间的经贸交往、强化我国东进西出和全方位开放的新型地缘格局具有重要意义。

(1)为加快丝绸之路经济带互联互通战略通道建设,除了铁路、高速铁路通道外,你认为还可以规划建设哪些交通通道?

(2)简述中哈国际合作示范区建设的优势条件。

(3)分析哈萨克斯坦建设陆路通道需要克服的不利自然条件。

 

(1)建设公路通道(加强与俄罗斯和欧洲的交通联系),扩建机场(疏通空中通道,开展通用航空运输服务),重新谋划建设油气大通道(加强中、哈、俄之间的经贸合作,增进中、哈、俄之间战略协作伙伴关系,提高我国能源供应的保障程度)。 (2)地理位置优越,地缘区位优势独特;政策扶持;腹地广;资源丰富多样,资源与市场互补性强,搭建了贸易平台;民俗相通,习俗相近,有良好的人文基础;合作历史长,交流合作基础良好;对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯,通关速度快,通关效率高。 (3)冬季寒冷漫长,施工时间短;夏季高温酷暑,施工环境较差;空气干燥,冬春季节多大风;气候干旱,水源不足。 【解析】 (1) 加快丝绸之路经济带互联互通战略通道建设,目的是增强中亚与我国之间的经贸交往、强化我国东进西出和全方位开放的新型地缘格局。除了铁路、高速铁路通道外,还应考虑其它交通运输方式的建设。可以建设公路通道,加强与俄罗斯和欧洲的交通联系。扩建机场,疏通空中通道,开展通用航空运输服务。加强管道运输方式,可以重新谋划建设油气大通道,加强中、哈、俄之间的经贸合作,增进中、哈、俄之间战略协作伙伴关系,提高我国能源供应的保障程度。 (2) 从位置看,地理位置优越,两国是邻国,地缘区位优势独特。哈萨克斯坦的资源丰富多样,中国市场需求量大,资源与市场互补性强,中哈国际合作示范区建设,为两国合作搭建了贸易平台。地缘关系近,我国西部地区和哈萨克斯坦的民俗相通,习俗相近,有良好的人文基础。合作历史长,交流合作基础良好。有政策扶持,设立对外口岸,辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯,通关速度快,通关效率高,合作示范区的腹地广,利于示范区的发展。 (3)哈萨克斯坦深居内陆,是温带大陆性气候,冬季寒冷漫长,建设陆路通道的施工时间短。夏季高温酷暑,降水少,空气干燥,冬春季节多大风,施工环境较差。气候干旱,水源不足,加大工程建设难度。
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阅读图文材料,完成下列要求。

多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化、冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1℃~1℃,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约-3.5℃~-2℃。

由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。

(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定,请说明原因。

(2)根据热棒的工作原理,判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季),简述判断依据;分析热棒倾斜设置(图b)的原因。

 

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平均可达性是指利用特定的交通方式,从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。下图示意 我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。据此完成问题。

1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是

A. 武汉    B. 南京    C. 福州    D. 南昌

2.中心城市平均可达性的改善将导致

A. 城市服务范围扩大    B. 城市等级体系完善    C. 中心城区出现衰弱    D. 物流业趋向高铁站

 

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1964年日本东京与大阪间新干线的开通,开世界高速铁路建设的先河,目前欧洲和东亚成为世界上高速铁路两大集中区。2003年中国秦皇岛—沈阳客运专线的开通,标志着中国步入“高速铁路时代”,中国高速铁路在短时期内完成日本50多年高速铁路的发展历程。东亚高速铁路网络的空间布局具有3种抽象模式。据此完成下面小题。

1.影响高速铁路集中区分布的主要因素是    (  )

A. 经济    B. 地形

C. 矿产资源    D. 科技

2.日本、台湾等地高速铁路布局采用廊道型的主要原因是    (  )

A. 受地形影响,城市群多呈条带状分布

B. 受矿产分布影响,铁路多沿山脉延伸

C. 受地势起伏较大影响,铁路多呈“之”字形延伸

D. 廊道型有利于各区域的紧密联系

3.我国高速铁路发展速度远超日本的主要原因是(  )

A. 经济发展水平高    B. 技术先进

C. 政府推进    D. 国土面积辽阔

 

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下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答下列问题。

1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(  )

A. 700~900 km    B. 600~800 km

C. 500~700 km    D. 400~600 km

2.甲运输方式应该是(  )

A. 高速公路    B. 普通铁路

C. 航空    D. 水路

 

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如图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成下列小题。

1.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在

A. 50—150km    B. 200—300km    C. 700—800km    D. 950—1050km

2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有

①压缩、淘汰部分中、短途航线  

②增加航运班次,节省候机时间 

③长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价  

④开发广大农村地区市场,大力建设航空港

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①③

 

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