Question

    南疆策勒恰哈桥是315国道上的重要交通设施，以前旧桥极少风沙危害。2009-2011年紧邻老桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。自恰哈新桥建成投入使用以来，每年3～9月桥（路）面风沙堆积成为困扰交通的重要病害。

据此完成下列各题。

1.恰哈新桥积沙的主要来源是

A. 甲处戈壁 B. 乙处河谷 C. 丙处戈壁 D. 丁处河谷

2.导致恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是

A. 距沙源远近 B. 植被覆盖率 C. 桥梁宽度 D. 桥栏阻风程度

3.恰哈新桥每年3～9月桥（路）面积沙严重的主要原因是

A. 植被覆盖差 B. 大气运动活跃 C. 河流水位高 D. 降水稀少

Answer

1.A

2.C

3.B

【解析】

1.图示位于我国西北地区，盛行西北风，从图可以看出，积沙主要位于新桥西道路的北侧路肩至路中央，南侧桥栏下蔓延，并且顺桥面延伸和扩展，因此，恰恰新桥的积沙主要来源于西北方向的甲处戈壁，A正确，BCD都错。

2.从图可以看出，旧桥是通风式桥栏，风沙受阻小，风沙容易穿过桥面，不易积沙；新桥是密实桥栏，通风能力差，风力大幅衰减导致积沙多，同时，两侧桥栏组成一个较闭塞的空间，阻碍了其他方向气流进入并吹走堆积的流沙，桥面积沙逐渐积累，因此，桥栏阻风程度是新旧桥积沙的主导因素，C正确。新、旧桥距离沙源地、植被覆盖率差异非常小，A、B错，桥梁宽度可以影响积沙量的大小，但不是新、旧桥积沙差异的主要原因，D错。

3.桥面积沙的季节变化受风力大小、大风频率、地表植被状况以及降水等因素影响。策勒风季主要集中在春夏两季，起沙风发生频率和输沙量夏春季高，秋冬季较少，夏春季大气运动活跃容易导致桥面积沙，B正确。策勒地区植被覆盖率、降水的季节差异很小，不是桥面3-9月积沙严重的主要原因，A、D错；河流水位高，会使地下水位上升，在一定程度上会抑制风沙活动，减少流沙，C错。