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火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一...

火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0,说明火车的综合服务力强于飞机,小于0则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化,据此完成下列各题。

1.下列线路中,最需要提升火车综合服务力的是(  )

A. 北京—西安    B. 北京—武汉

C. 北京—上海    D. 北京—成都

2.与北京—武汉相比,北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是(  )

A. 北京—上海火车速度更快

B. 北京—武汉沿线经济更发达

C. 北京—上海飞机航班更多

D. 北京—武汉沿线城市数目更多

 

1. D 2. C 【解析】 1.题中四个选项北京一成都的火车综合服务力约为—2.5,数值最低,说明火车的综合服务力弱于飞机,因此最需要提升。故D正确。 2.“北京一上海”火车速度更快,火车综合服务力应更强;“北京一武汉沿线经济更发达”与“北京一武汉沿线城市数目更多”不符合客观事实,故排除A、B、D答案。“北京一上海”飞机航班更多符合客观实际,且对火车综合服务力构成冲击,故C正确。
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考点分析:
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(题文)读我国某区域地貌景观和地质剖面图,有关图中地貌的成因,正确的是

A. 图中地貌的形成主要与外力作用有关

B. 图中地貌的形成主要与板块张裂有关

C. 甲、乙两山的形成原因相同

D. 丙河流的形成与断层处岩体破碎有关

 

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“地球生态超载日”是指到一年中一个特定日期为止,人类对自然资源的消耗已超过地球在这一年可以产出的资源总量。下图为部分年份地球生态超载日变化图。读下图,完成下列各题。

1.“地球生态超载日”的变化说明

A. 技术发展,资源利用种类增多

B. 经济下滑,资源供给数量不足

C. 人口增加,资源消耗速度加快

D. 气候变暖,资源更新周期变短

2.应对“地球生态超载日”变化的主要措施是

A. 增加地球资源产出    B. 加大资源开采力度

C. 提高资源利用效率    D. 调整人口合理容量

 

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下图中P、Q均为我国向日葵生产区。其中P生产区是我国重要的葵花籽生产基地,其生的葵花籽籽大、粒满、营养丰富,满足我国95%的市场需求,并有大量出口。Q生产区只作为观赏性种植,种植在农业生态园中,该地所产葵花籽籽小、粒瘪,病虫害多,市场价值不大,但其单位面积的综合收入比P生产区高。读下图,完成下面小题。

1.P生产区生产葵花籽的优势区位条件有

①降水丰富②光照充足③生长期昼夜温差大④冬季寒冷,病虫害少

A. ①②③    B. ②③④    C. ①③④    D. ①②④

2.Q生产区单位面积的综合收入比P生产区高的原因可能是

A. 与旅游业相结合,附加值高    B. 做成鲜切花销售,销量大

C. 葵花苗的市场需求大,售价高    D. 进行产品深加工,销量大

 

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复种指数是指一定时期内(一般为1年),在同一块耕地上,农作物的种植面积与耕地面积的比值。下图为我国某地区复种指数变化统计。据此完成下列各题。

1.图示省份可能是(  )

A.     B.     C.     D.

2.导致该地图示时间内复种指数下降的主要原因是(  )

A. 生长期延长    B. 全球气候变暖

C. 城乡收入差距大    D. 农业技术进步

3.复种指数的降低带来(  )

A. 土地资源浪费    B. 农活强度增加

C. 土地集约利用    D. 农村人地压力增大

 

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左下图示意洛阳市大型机械制造企业不同部门的主要布局区位指向。右下图示意1985-2005年洛阳中心城市与所辖各县的工业产值变化。据此完成下面小题。

1.①②③宜分别布局(    )

A. 核心生产部门、管理和研发部门、次要生产部门

B. 核心生产部门、次要生产部门、管理和研发部门

C. 管理和研发部门、核心生产部门、次要生产部门

D. 次要生产部门、管理和研发部门、核心生产部门

2.上世纪末,洛阳市域各县工业产值总和超过中心城市的原因最可能是(    )

A. 各县资源丰富    B. 中心城市工业向外迁

C. 各县环境优美    D. 中心城市市场需求低

 

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