旅客出行的行程时问（全程可达性）包括由出发地到站点的前端时间、站点间的中途时间、站点到目的地的后端时间三部分。前后两端时间又称“途外可达性”，一般用公共交通的时长核计。表1为浙江海宁市区.上海市区两种交通运输方式全程可达性比较。据此完成下列各题。
1.乘客选择乘坐普通列车或高铁出行主要考虑（）
A. 前端用时 B. 中途用时 C. 途外可达性 D. 全程可达性
2.依据时长推测，海宁市区至海宁西高铁站间（）
A. 居民点密度大 B. 距离远 C. 客流量大 D. 地形崎岖
据统计，我国城市地铁客运量在城市公共交通整体占呈现上升趋势，但与发达国家的大城市相比，我国一线城市的人口密度更大、交通更拥堵，城市基础设施建设相对落后。据此回答下列各题。
1.关于城市地铁交通的主要优势组合正确的是
①减轻地面沉降②运行速度快③适合所有特大城市④减轻环境污染⑤节省能源 ⑥方便人们出行
A. ②③④⑤ B. ①②③④ C. ②④⑤⑥ D. ③④⑤⑥
2.“城市地铁APP”所采用的地理信息技术可能为
A. GIS B. RS C. GPS D. 数字地球
铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答下列各题。
1.根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是( )
A. T1 B. T2 C. T3 D. T4
2.T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明( )
A. 经济发展严重衰退 B. 区域间贸易往来减少
C. 工业化程度提高 D. 多种交通运输方式发展
上海、广（州）深（圳）、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述不正确的是
A. 三大货运中心也是我国的三大经济中心
B. 西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地
C. 上海机场的航空货运量居三大货运中心之首
D. 我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈
下图是上海崇明岛上的西沙湿地公园景观图，园内芦苇生长茂盛。完成下题。
芦苇区内架起木栈道的主要目的是
①保障生物的通道不被阻隔 ②减少湿地区域的泥沙淤积
③身临其境地感受芦苇美景 ④利于观测芦苇的生长状况
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
读广州交通大数据统计图，回答下面小题。
1.据图分析每日凌晨3点左右仍有5 000多的乘客选择航班的主要原因是( )
A. 飞机晚点
B. 凌晨交通拥堵轻，去机场方便
C. 乘客转机
D. 凌晨航班价格相对便宜
2.下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因表述正确的是( )
A. 飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐
B. 机票价格贵，年龄较大人群收入都高
C. 汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累
D. 飞机快捷，旅途所花时间短
