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GIS中,城市交通图和工厂分布图叠加,可以( ) A. 为商业网点选址 B. 估...

GIS中,城市交通图和工厂分布图叠加,可以(  )

A. 为商业网点选址    B. 估算工农业总产值

C. 了解城市地域结构的变化    D. 分析工厂分布区位是否合理

 

D 【解析】城市交通图层与工厂分布图层的叠加,可以分析工厂的位置及与周边的交通关系,进一步分析出工厂分布区位是否合理。但这两个图层的叠加不能为商业网点选址、估算工农业总产值,不能了解城市地域结构的变化,选D。  
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考点分析:
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城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能区,下图中表示住宅区和商业区的曲线分别是(  )

某城市一日不同功能区停车率变化图

A. ①②    B. ①④    C. ②③    D. ③④

 

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关于中心地等级的叙述,正确的是(  )

A. 同一区域内,高级中心地的数目多

B. 高、低级中心地的职能和服务范围相同

C. 同一区域内,高、低级中心地的数目相同

D. 同一区域内,高、低级中心地的数目不同

 

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上海现代化的中心商务区,将浦西的外滩和浦东的陆家嘴联结起来,下列说法不能体现这一变化的是(  )

A. 在继承历史基础上的创新    B. 昔日的土地利用现在已完全改变

C. 知名度对城市功能分区的影响    D. 同类活动在空间上的高度集聚

 

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下图中,工业用地与生活用地关系不合理的是(  )

A. A B. B C. C D. D

 

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工业区不断向市区外缘移动的最主要原因是( )

为了降低生产成本

为了保护城市生态环境

市区交通拥挤

为了加强城市的经济实力,拓宽城市地域范围

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ②④

 

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