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“绿色出行”新理念已为我国许乡城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市...

“绿色出行”新理念已为我国许乡城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主 要出行方式变化图”。读图回答下列各题。

1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(   )

A. 2000 年    B. 2005 年    C. 2007 年    D. 2011 年

2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(   )

A. 优化城市空间结构    B. 改善城市交通状况

C. 改变城市服务功能    D. 扩大城市地域范围

 

1.D 2.B 【解析】 1. “绿色出行”是指提倡骑自行车或乘公共交通出行,以减少石化能源使用、减少碳排放。读图可知,骑自行车出行方式1986—2011年逐步下降、2011后开始回升,公共交通也是在2011年后明显上升,小汽车出行比例则在2011年后快速下降,因此,新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年。 2.市民出行方式变化,骑自行车、乘公共交通出行比重上升,小汽车出行比重下降,有利于改善城市交通拥堵状况、提高城市空气质量,但不会扩大城市地域范围,也没有改变城市服务功能,对优化城市空间结构没有产生影响。 考点:城市交通运输方式。 【点睛】绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式,既节约能源、提高能效、减少污染,又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具,合作乘车、环保驾车,或者步行、骑自行车出行等,只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就是绿色出行、低碳出行。
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考点分析:
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下图为“某特大城市及其周边地区各类土地的付租能力与该地区地形剖面示意图”。读图回答下列各题。

1.按照距市中心远近付租水平高低变化划分,a、b、c城市功能区分别是

A. 商业区、住宅区和工业区    B. 工业区、住宅区和商业区

C. 住宅区、商业区和工业区    D. 工业区、商业区和住宅区

2.图中b、e功能区相同,但级别不同,在e地区发展该功能区的原因是

A. 位于城市工业区附近,工人上下班较方便

B. 靠近景点和林地,空气清新,环境优美

C. 位于农耕区附近,乳肉蛋等食品丰富

D. 位于背风坡地区,空气湿度小,日照多

 

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在我国人口老龄化过程中,某一时期人口老龄化程度农村高于城市,被称为老龄化“城乡倒置”现象。下图为我国城市和农村人口老龄化进程曲线图。读图回答下列各题。

1.关于图2内容的理解,正确的是

A. 在T1 -T3 时,“城乡倒置”现象始终增大    B. 在T3 -T4 时,“城乡倒置”现象存在

C. 在T3 时,城乡老年人口数量相等    D. 在T3 时,“城乡倒置”现象终结

2.我国人口老龄化“城乡倒置”现象

A. 与城市化无关    B. 使得城乡差异不断加大

C. 与人口迁移密切相关    D. 与城市老年人口迁入农村有关

 

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2023年我国启动一方是独生子女的夫妇可以生育两个孩子的政策(单独二孩政策),2016年1月1日起我国开始全面实施一对夫妇可以生育两个孩子的政策(全面二孩政策)。下图是我国未来基于不同生育政策的出生人口规模预测图。读图回答下列各题。

1.不同生育政策下,我国未来人口数量可能产生的变化是

A. 全面放开二孩,人口增长速度将持续增加

B. 生育政策不变,人口规模在未来30年持续下降

C. 放开单独二孩,人口出生率在未来30年持续上升

D. 放开单独二孩,人口年龄结构将得到一定程度的改善

2.未来10年内,实施全面二孩政策带来的影响可能有

A. 减少老年人口的数量    B. 增加第三产业就业机会

C. 改变我国人口增长的模式    D. 减轻家庭及社会的养老负担

 

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【加试题】阅读材料,完成下列问题。

材料一:下图为陕西省榆林市周边地区略图

材料二:榆林市伊当湾村过去一直以种植玉米为主,近几年开始大量种植蔬菜,2015年该村种植的3000亩胡萝卜70%出口迪拜等多国,让不少农户变成了小康户。

材料三:红碱淖是我国最大的沙漠淡水湖,截至2015年12月,监测表明其面积已缩小25.5平方千米,同时污染也在加重。陕蒙交界两岸互指对方破坏,湖泊跨区域保护困难重重。

(1)说出黄土高原沟壑区形成的地质过程。

(2)伊当湾村由玉米种植改为蔬菜种植,说明其农业区位条件发生了哪些变化?

(3)分析引起红碱淖面积变化的人为原因,并指出红碱淖水资源保护的措施。

(4) -年中,当榆林和神木同时日出时,该日榆林的日落比神木____(早或晚),并说明理由。

 

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【加试题】阅读材料,完成下列问题。

材料一:左图为德国地形、铁路分布图。右图为德国著名港口城市汉堡多年平均降水柱状图。

材料二:科学家对全球173个国家和地区的自然灾害风险进行统计和评估,将自然灾害风险的等级分成五级,德国属于风险等级最低的第五级,位于榜单的第146位。

(1)描述汉堡的降水特征并分析原因。

(2)与莱茵一多瑙运河比较,分析中德运河发展水运的有利自然条件。

(3)从货物运输的角度分析德国铁路的分布特点及形成原因。

(4)分析德国自然灾害风险等级很低的原因。

 

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