Question

铁路交通是当今世界一些国家的主要运输方式，对国家经济的发展起着重要作用。读图，完成下列问题。

1.a、b两铁路的建设有利于

  ①加强民族团结  ②沿线森林资源的开发  ③带动沿线经济发展  ④合理布局全国路网

A. ①②③    B. ①②④    C. ①③④    D. ②③④

2.a、b两铁路经过的地形区分别是

A. 华北平原、黄土高原    B. 云贵高原、青藏高原

C. 黄土高原、华北平原    D. 青藏高原、云贵高原

3.铁路b

  ①运往沿海的物质以铁矿石为主  ②运往内陆的物质以煤炭为主  ③沿线地层不稳定，易发生滑坡、泥石流等地质灾害  ④所经地区喀斯特地貌广布

A. ①②    B. ③④    C. ①③    D. ②④

Answer

1.C

2.D

3.B

【解析】

1.读图分析可知。a为青藏铁路，b为南昆铁路，两铁路的建设有利于加强民族团结 ，带动沿线经济发展，合理布局全国路网，有利于沿线地区资源的开发，但不是为了沿线森林资源的开发，故②错误，故答案选C。

2.a为青藏铁路，经过青藏高原；b为南昆铁路，经过云贵高原，故答案选D项。

3.南昆铁路是从昆明到南宁的线路，沿线的铁矿资源并不丰富，①错误；我国的煤炭主要是北方多，②错误；沿线地区，地壳运动活跃，地层不稳定，易发生滑坡、泥石流等地质灾害 ，③正确，所经地区喀斯特地貌广布，④正确，故答案选B。

点睛：影响交通运输线的区位因素

(1)自然因素（制约性）（评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。）

①地形：A.平原：地势平坦，对交通线的选择限制少

B.山区：地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小

②地质：地质不稳定--加固地基，避开断层等；喀斯特地区--防塌陷，渗漏。

③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路气象灾害(大风、雾等)--水运、航空

④土地：少占土地，尤其是良田；

(2)社会经济因素（主导、决定性）

①合理布局交通网--分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

②带动沿线经济发展--客货运大增，资金充足交通建设--加快物资流通、促进区域发展。（如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。）

③资金-一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资

④人口分布--尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益

⑤污染--干线不要穿过城区．远离重要文物古迹等

⑥政治：（社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。）如京九线--维持香港稳定与繁荣； 青藏铁路--加强援藏、巩固国防等。

(3)科技因素（可行性）：科技是交通建设的保障，如在冻土上修铁路技术已解决等。