Question

下图示意我国东部某区域交通规划。读图，完成下列问题。

(1)图示范围西北地区，计划优先发展公路，而不是铁路。试分析其原因。

(2)简述本区城际交通建设的重大意义。

Answer

(1)图中西北为山区，地形崎岖，坡度较大，而公路受地形和气候的限制小，工程量小，建设费用较低，建设周期短；公路选线和建设比较灵活方便。

(2)完善交通网，提高区域交通通达度；促进相关产业发展，拓宽城市的服务范围，推动区域城市化、城镇一体化进程；改变本区经济格局，提高区域和谐稳定，推动社会经济发展。

【解析】本题以我国东部某区域交通规划为背景，考查区域交通建设的条件以及交通建设的意义。

（1）图示地区等高线比较稠密、高处海拔超过800米，故为山区。山区修路困难大，一般优先发展建设难度较小、灵活机动的公路。

（2）交通线建设意义一般从完善交通网、促进相关产业发展、扩大沿线城市服务范围、提高区域社会和谐度等方面思考。城际交通建设可以完善交通网，提高区域交通通达度；促进相关产业发展，拓宽城市的服务范围，推动区域城市化、城镇一体化进程；改变本区经济格局，提高区域和谐稳定，推动社会经济发展。

点睛： (一).交通运输输网中线的区位因素分析方法 包括社会经济因素――决定因素;自然因素――制约区素;科技因素――保障因素。

1.从自然因素考虑归纳如下：

(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞、架桥; 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小。

(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等。

(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空。

(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

2.从人为因素考虑，归纳如下：

(1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 (2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加 快物资流通，促进区域发展。 (3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 (4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 (5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 (6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。 (7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。