Question

（2015•重庆卷）阅读图文材料，完成下列要求。

近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。

（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。

（2）图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。

（3）请从工业结构和经济效益两方面，说明洛比托炼油厂建成投产对该国石油工业发展的积极影响。

Answer

（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。

（2）甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。

（3）①能促进石油加工业发展，延长产业链，有利于石油工业结构优化升级。

②能促进石油资源的综合利用，增加石油产品的附加值，有利于提高石油工业经济效益。

【解析】本题以中非合作为背景，考查区域交通方式的变化、洛比托炼油厂建成投产对石油工业发展的积极影响等相关知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物、论证和探讨地理问题的能力。。

（1）洛比托是大西洋沿岸的港口，经济腹地是影响该港口发展的重要因素，图中铁路的建设使的该港口的经济腹地范围大大扩展，使其货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。

（2）本小题考查交通建设的影响因素，一般可从自然、社会、经济等方面分析，其中对列车速度影响较大的因素是地形以及线路曲直等。从图中可以看出，甲路段位于沿海地区，等高线稀疏，说明地势低平；线路较为平直，因此列车设计速度高。而乙路段地处沿海平原到高原的过渡地带，等高线密集，地势起伏大，地形破碎；线路弯道多，因此列车设计速度低。

（3）本小题考查工厂建设对区域工业发展的积极影响，结合题干要求，可从促进产业（或工业）结构调整、提高经济效益两方面分析。比托炼油厂建成投产能促进该国石油加工业发展，延长产业链，有利于石油工业结构优化升级；能促进石油资源的综合利用，增加石油产品的附加值，有利于提高石油工业经济效益。

点睛：影响交通运输线的区位因素：

(1)自然因素（制约性）（评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。）

①地形：A.平原：地势平坦，对交通线的选择限制少

B.山区：地形起伏大，铁路多是要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小

②地质：地质不稳定--加固地基，避开断层等；喀斯特地区--防塌陷，渗漏。

③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路

气象灾害(大风、雾等)--水运、航空

④土地：少占土地，尤其是良田；

(2)社会经济因素（主导、决定性）

①合理布局交通网--分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

②带动沿线经济发展--客货运大增，资金充足交通建设--加快物资流通、促进区域发展。（如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。）

③资金-一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资

④人口分布--尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益

⑤污染--干线不要穿过城区．远离重要文物古迹等

⑥政治：（社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。）如京九线--维持香港稳定与繁荣； 青藏铁路--加强援藏、巩固国防等。

(3)科技因素（可行性） 科技是交通建设的保障，如在冻土上修铁路技术已解决等。