Question

读“某特大城市市区和郊区间某干道双向车速变化曲线图”，完成下列各题。

1.图中a、b两曲线(   )

A. a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通B．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化D． a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化

2.关于影响住宅分化的主要因素的叙述正确的是(   )

①经济因素、社会因素和历史因素是影响住宅区的三大因素  ②高级住宅区和低级住宅区出现并背向发展是收入差异造成的  ③知名度对于高级住宅区最具吸引力  ④欧美某些大城市唐人街、黑人区的出现是历史因素影响的结果

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①④

3.关于城市的功能分区叙述正确的是(   )

A. 城市功能区的形成是同类活动空间集聚的结果

B. 每个功能区内部只具有一种功能

C. 城市功能区之间有明确的界线

D. 行政区、文化区是各类城市所共有的功能区

4.解决城市交通拥堵问题，以下措施目前在重庆市暂不可行的是(   )

A. 在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城

B. 计划发展轨道交通.完善健全城市道路网

C. 建设生产、居住和服务功能为一体的新区

D. 控制私家车数量增长.实行公交优先

Answer

1.D

2.B

3.A

4.A

【解析】

1.根据图中信息可知，a曲线是早晨8-10时，车速慢，车流量大，16-20时车车速快，流量小（从住宅区到工作地），说明是从城市外围郊区到市中心；b曲线是早晨8-10时车速快，车流量小（从工作地住宅区），晚上车速慢，车流量大，说明是从市中心到郊区。故选D。

2.影响城市功能分区的因素有：历史因素，经济因素，社会因素等。其中历史因素是城市功能分区的形成基础，经济因素对城市功能分区风化影响显著，社会因素主要影响住宅区的分化。职业、收入水平、民族和宗教信仰等方面的差异，往往影响人们对住宅区的选择，欧美某些大城市唐人街、黑人区的出现是社会因素影响的结果，②③对，①④错。故选B。

3.城市功能区的形成是同类活动空间集聚的结果，A对。每个功能区内部具有多种功能，B错。城市功能区之间没有明确的界线，C错。商业区、住宅区是各类城市所共有的功能区，D错。故选A。

4.在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城，会导致大量人口工作与居住地分离，增加交通流量，影响交通拥堵，A错。计划发展轨道交通.完善健全城市道路网，可以缓解交通拥堵，B对。建设生产、居住和服务功能为一体的新区，尽量缩短出行距离，C对。控制私家车数量增长，实行公交优先，可以缓解交通拥堵，D对。故选A。

【点睛】城市功能分区的原因：

（1）历史因素：

①历史背景：很大程度上决定功能分区的现状。例如：北京的商业区，上海的中心商务区；

②历史变化：城市土地利用随历史而变化城市中心附近住宅区的班落、城内污染工厂外迁。

（2）经济因素：

①距离市中心的远近：距离市中心越近，地租或地价越高，由市中心向外，地租随距离的增加而递减。例如：城市中心形成商业区，商业区外圈形成住宅区，城市外缘形成工业区。

②交通通达度：通达度越好，土地价格或地租越高，反之则低。例如：市中心附近若通达度低，则往往形成住宅区

（3）社会因素：

①收入：形成不同级别住宅区的常见原因。

②社会群体：社会地位、生活方式、宗教信仰不同而形成不同的居住区和活动区。例如：住宅区出现分化，高、低级住宅区背向发展

③知名度：对住宅区的选择有很大影响，还影响到商业区和工业区的发展变化。例如：高收人阶层集聚形成高级住宅区

④种族：对住宅区分异的影响很大。例如：西方城市中的种族聚居区，如唐人街等

（4）行政因素：

政府采取行政手段制定政策和城市规划，干顶城市社会经济的自由发展，通过合理引导明确划定不同功能区。例如：北京方庄住宅小区