Question

川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629公里，是川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏规划铁路线分布图。据材料，完成下列各题。

1.我国在建设青藏铁路过程中，需要解决的三大难题是

①高原冻土　②生态脆弱　③地形复杂　④高寒缺氧

A. ①②③    B. ②③④    C. ①③④    D. ①②④

2.影响川藏铁路建设的主要区位因素是

A. 地形    B. 气候    C. 经济    D. 宗教

3.在四条进藏铁路线中，起点和终点海拔高差最大的是

A. 新藏铁路    B. 青藏铁路    C. 川藏铁路    D. 滇藏铁路

Answer

1.D

2.C

3.C

【解析】本题主要考查影响交通线路的因素，认真分析区域的地理特征，可以找出影响铁路建设的主导因素，联系我国地势地形特点，可以确定起点和终点的海拔高差的差异。

1.青藏高原地势高，气候寒冷，高原冻土分布广，生态环境脆弱，这是建设青藏铁路需要解决的问题；青藏高原远看成山，近看成川，地形并不复杂；所以，建设青藏铁路过程中需要解决的三大难题是高原冻土、生态脆弱、高寒缺氧，选择D。

2.川藏铁路沿线地区交通闭塞，少数民族众多，经济落后。建设铁路所需要的资金和铁路的经济效益是影响川藏铁路建设的主要区位因素。

3.青藏铁路起始点地处我国地势第一阶梯，新藏、川藏、滇藏铁路都跨我国地势第一级和第二级阶梯，且川藏铁路的起点成都地处成都平原，地势较低，所以川藏铁路海拔高差最大。