Question

泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系在东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷到昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表格和下图所示。泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）

（1）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。

（2）新加坡是新兴工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。

（3）中国—东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区，2005年起中国与东盟将逐步取消大部分双边关税，向“零关税”迈进。我国西南省区与东盟国家地理位置邻近，具有发展经贸合作的地缘优势，双方在资源构成、产业结构和工农业产品等到方面各具特色，互补性强。结合上述材料，说明我国与东盟建立自由贸易区的经济意义。

Answer

31、（1）运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短的优势；铁路主要经过平原；

所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。

(2)科技发达；环境整洁；位置优越；交通便利。

(3)有利于推进我国参与区域经济合作；通过降低关税，促进我国进出口贸易；

通过优势互补，扩大经济发展空间；有利于我国西部大开发战略的实施。

【解析】（1）根据表格内容可知，东线的运营里程长，利用现有铁路长，需新建铁路短的优势。铁路主要经过平原，所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。其它线路新修铁路长，且经过城市较少。

(2)新加坡的科技发达，环境整洁，有花园城市国家的称号。位置优越，位于马六甲海峡的咽喉，海运交通便利。

(3) 我国与东盟建立自由贸易区的经济意义是有利于推进我国参与区域经济合作，通过降低关税，促进我国进出口贸易。通过优势互补，扩大经济发展空间。有利于我国西部大开发战略的实施。

点睛：铁路修建主要是为了加强地域联系，推动沿线地区经济发展。利用表格中数据，比较线路长度，新修铁路长短，联系城市数目等因素。新加坡位于马六甲海峡的咽喉，海运交通便利，环境幽美，位置、环境条件，利于发展电子工业。