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【地理——选修6:环境保护】 拉卡是世界著名棉花生产地,为了满足对水不断增长的需...

【地理——选修6:环境保护】

拉卡是世界著名棉花生产地,为了满足对水不断增长的需求,叙利亚修建了阿萨德水库。阿萨德水库的修建曾经遭到伊拉克的强烈反对。下图示意西亚部分地区地理事物分布。

简述叙利亚建设阿萨德水库的必要性,推测该水库对伊拉克阿奈附近土壤产生的影响_____

 

必要性:沿海山地阻挡了湿润的西风气流,拉卡位于盛行西风的雨影区,气候干旱;拉卡棉花种植面积较大,农业灌溉需水量多;建设水库可兼具发电、旅游、养殖、防洪之便。 影响:阿奈附近地下水位下降;土地荒漠化加剧;来水来沙减少,土地肥力下降。 【解析】叙利亚建设阿萨德水库的必要性,主要从该地水资源紧张及对经济发展的影响角度分析。叙利亚地区位于西风带的背风地带,降水少,而当地棉花种植面积广,需要灌溉用水,同时,建设水库还具有防洪、发电等综合效益。该水库对伊拉克阿奈附近土壤产生的影响主要从来水量减少对于生态环境的影响角度考虑,从地下水角度来看,上游修建水库导致下游水量减少,气候干旱,水资源减少会导致土地荒漠化加剧,泥沙沉积减少,导致土地肥力下降等方面。  
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【地理一一选修3:旅游地理】

新西兰旅游资源丰富,这里既能观赏汤加丽罗国家公园火山的壮丽,也能欣赏峡湾国寡公园峡湾的幽美,还能看到凯库拉外海游弋鲸鱼的新奇。下图示意新西兰部分旅游资源分布。

分析新西兰这些旅游资源的形成原因__________

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

科罗拉多河发源于落基山脉,上游穿行于山区,年均降水量200--500mm:中游流经科罗拉多高原,形成著名的科罗拉多大峡谷,从谷底到顶部分布着不同地质年代的岩层,并含有代表性的生物化石:下游地势低洼,年均降水量不足100 mm。

科罗拉多河雷经狂野不羁,每年誊末夏初,洪水携裹近亿吨泥沙流入墨西哥境内的加利福尼亚湾,在河口堆积形成巨大三角洲。20世纪30年代开始,美国在科罗拉多河干支流修建众多水利工程,该河被驯服,但下游径流量锐减,三角洲沦为沙漠。下图示意科罗拉多河流域。

(1)简析科罗拉多河狂野不羁的原因__________

(2)推测科罗拉多大峡谷的形成过程__________

(3)分析科罗拉多河下游水量锐减对三角洲自然环境的负面影响_____________

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

油橄榄原产于地中海沿岸,喜光、耐高温、耐旱、不耐湿,其鲜果含油率达11%~27%,可冷榨成橄榄油,广泛用于食品、医疗、美容等行业。甘肃陇南地处秦巴山区结合部、嘉陵江上游,年均温14.9℃.1月平均气温3.5℃,7月平均气温24.9℃。7~9月降水量245.6毫米,年日照时数1911.7小时,多揭土或黄棕壤,质地疏松,是我国油橄榄最佳适生区。1975年,陇南地区开始5 1种油橄榄,现有油橄榄38万亩。是我国最大的油橄榄种植基地。下图示意甘肃陇南油橄榄集中分布。

(1)据图描述油橄榄集中种植区的分布特征_______

(2)说明陇南地区成为我国油橄榄最佳适生区的原因_________

(3)陇南油橄榄鲜果所榨的橄榄油主要销往东部经济发达地区。你认为油橄榄榨油厂应建在陇南当地还是东郝发达地区,并说明理由______________

(4)分析油橄榄产业对陇南地区可持续发展的影响________________

 

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2016年1 2月28日,沪昆高铁责昆段开通运营,标志着我国东西向线路里程最长的高铁全线贯通。下图示意沪昆高铁线路。据此完成下列各题。

1.沪昆高铁贵州段建设过程中遇到的主要自然障碍是

A. 河湖众多,水网密布    B. 土质疏松,沟谷发育

C. 冻土广布,雪峰连绵    D. 地形崎岖,地质复杂

2.沪昆高铁沪杭段桥梁占线路长度的87%,这样设计的主要目的是

A. 降低噪声影响    B. 保证行车高速安全

C. 保护生态环境    D. 加快工程建设速度

3.沪昆高铁全线贯通,有利于

①完善沪杭交通运输网络,缓解客运紧张状况

②开发湘赣有色金属矿产,发挥区域资源优势

③扩大云贵旅游吸引半径,加快少数民族脱贫

④加强内陆与沿海的联系,促进经济文化交流

A. ①②③    B. ①②④    C. ①③④    D. ②③④

 

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重庆市是著名的“山城”。下图示意重庆市城市总体规划(2005--2020年)。据此完成下列各题。

1.影响重庆市聚落形态的主要因素是

A. 地形    B. 气候

C. 水源    D. 交通

2.重庆市渝中组团人口跨组团出行的首要目的是

A. 上班    B. 回家

C. 购物    D. 探亲

3.北碚组团内部出行比例高达97%,这是因为北碚组团

①配套设施完善    ②对外交通便利  ③远离中部组团    ④职住基本平衡

A. ①②    B. ②③④

C. ①②④    D. ①③④

 

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