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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,...

过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列各题。

1.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑(    )

A. 气候因素    B. 居民点分布    C. 地形因素    D. 工业分布

2.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有(    )

①经济实力的增强  ②汽车性能的改善

③科技水平的提高  ④为节省投资

A. ①③    B. ②③    C. ③④    D. ②④

3.下列关于公路建设的叙述,正确的有(    )

①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小;②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;

③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段;④沼泽地区对公路建设影响不大

A. ①③    B. ②③    C. ②④    D. ①④

 

1.C 2.A 3.A 【解析】试题分析: 1. 2. 3. 考点:本题考查交通运输方式和布局,交通运输布局变化的影响。
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考点分析:
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某地理研究小组对中国传统聚落景观进行了研究。结合所学知识回答下列各题。

1.该地理研究小组在某地考察发现该地传统聚落的特征为“多为双坡屋顶,临水而建,临水面为街面和水巷,水巷两边是优美的石拱桥相连”,该聚落为(   )

A. 晋陕豫黄土聚落    B. 青藏高原典型佛教文化聚落

C. 江浙水乡聚落    D. 黑吉辽林海雪原聚落

2.该传统聚落“临水而建”的原因不包括(   )

A. 河流提供用水    B. 利用河流发展交通

C. 自然条件适宜农业发展    D. 便于排水,减少洪涝灾害

 

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读某地等高线地形图(单位:米),完成下列各题。

1.图中居民点的分布特点是

①沿河分布   ②沿断层线分布  

③聚落的规模与地形有关 ④沿交通线分布

A. ①②    B. ③④    C. ①④    D. ②③

2.导致图中铁路线弯曲的主导因素是

A. 避开河谷    B. 联系居民点

C. 避开山脊    D. 避开断层

 

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下图为“西藏主要城镇分布示意图”。读图完成下列各题。

1.图中城镇主要分布在(  )

A. 宽阔的平原地区    B. 凉爽的高山地区

C. 平坦的高原地区    D. 深切的河谷地带

2.影响图中城镇分布的主要自然因素是(  )

A. 光照与海拔    B. 植被与土壤

C. 土壤与降水    D. 地形与水源

 

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下图是我国甲、乙、丙三区域的农业景观图。读图回答下列问题。

(1)乙地的主要农业地域类型是_____________________。

(2) 乙地发展水稻种植的气候优势条件是__________________________,不利影响主要是________________。因此,加强________工程建设是实现当地农业稳产的保证。

(3) 近年来,丙地大量的农田变成了花卉基地、无公害蔬菜基地、特种禽畜养殖场等,影响其农业结构变化的最主要的区位因素是________和农业科技。

 

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读下图为“某城市简图”,当地夏半年盛行东南风,冬半年盛行东北风,回答问题。

(1)图中字母代表商业区的是________,主要分布在________和________ 。

(2)图中字母代表工业区的是________,代表住宅区的是________,代表绿地的是__________。

 

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