Question

“棒棒工”是对重庆市一个特定劳动群体的称呼。他们爬坡上坎，以棍棒、绳索为劳动工具，帮人搬运货物，为千家万户提供便利。下图为1960-2020年重庆市“棒棒工”人口数量及年龄结构变化图（含预测），据此回答下列问题。

1.早期影响重庆市“棒棒工”出现的主要因素是（      ）

A.地形           B.气候            C.河流           D.植被

2.造成2000年以来重庆市“棒棒工”从业人口变化的主要社会原因是（     ）

A.农村人口数量减少                

B.农村生产和生活环境的改善

C.城市人口老龄化                  

D.城市交通运输方式的改变

Answer

1.A

2.D

【解析】

试题分析：

1.根据材料信息可知，重庆市是我国著名的“山城”，地形起伏较大，严重影响着居民正常的生活及物品运输，所以早期人力是山城重庆运送货物的重要方式。故选A。

2.

【考点定位】地形对交通运输方式的影响 交通运输方式变化的原因

【名师点睛】影响交通的自然因素——基础因素/限制性因素

①地形地貌地质：

地形平坦——利于交通修建，工程投资少、工程量小。

地势起伏大、地表崎岖；地质条件复杂，断层发育，地质不稳定。如断层发育，多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育——不利于交通建设，工程量大、投资大。

线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸，避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区；并尽量少占用耕地。

②气候：多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害——工程量大、投资大。

③水文：多河流、湖泊、湿地沼泽——工程量、投资大。线路应尽量避开沼泽地，避免跨越河流少架桥梁。

④土壤：多冻土——工程量大、投资大

⑤植被、生态环境：交通线修建要注意保护生态环境尤其是保护植被，避免植被破坏——加剧沿线地区水土流失、荒漠化；野生动物生存环境受到影响，导致物种灭绝；诱发塌方、滑坡、泥石流等地质灾害等。