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过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,...

过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥, 尽量取最短距离 如图。下列关于公路建设的叙述,正确的有    

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①平原地区的地形对公路选线限制 相对山区较小;

②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少;

③早期山区公路常建造成“之”字形,主要原因是为了降低线路坡度;

④现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形,主要原因为节省投资

A.①③           B.②③            C.②④           D.①④

 

A 【解析】 试题分析:该题主要考查交通线路的选线原则,平原地区地形平坦,地形对公路选线限制较少,①对;山区地形崎岖,建设难度较大,资金投入较多,②错;早期的“之”字形路是因为技术水平低,经济力量不足,降低线路坡度,成“之”字形;③对。现在不在是“之”字形道路,是因为经济实力增强,科技水平提高,④错。所以A对。 【考点定位】影响交通线路修建的因素。  
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考点分析:
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读下图 “河岸线示意图”图中实线和虚线分别表示自然状态下不同时期的河岸,据此完成下列各题。

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1.有关该河岸的叙述正确的是 

A.实线所示河岸形成时间较早

B.河岸的变迁只与地转偏同力有关

C.该河段以侵蚀作用为主

D.该类河段一般发育于河流的上游

2.沿L1-L2所做河流剖面最有可能与右图剖面相一致的是    

A.①               B.②                C.③                   D.④

 

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重庆轨道交通环线分为北环线和南环线。其中,北环线从沙坪坝重庆西站经重庆北站至南岸区上浩站,全长约31公里,设站22座;南环线从南岸区上浩站经四公里至沙坪坝重庆西站,全程约20公里,设站11座。读图回答下列各题。

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1.图中最适合建设地铁隧道的地点是 

A.甲                B.乙                  C.丙                 D.丁

2.图示地层演变过程中发生的主要地质作用包括 

①地壳运动      ②岩浆活动       ③侵蚀作用      ④沉积作用      ⑤变质作用

A.①②③            B.①③④              C.②④⑤             D.①③⑤

 

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读“北半球某流域示意图”,完成下列各题。

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1.关于图中各地形成的地貌类型的说法,正确的是 

A.A地为槽型河谷

B.乙地比甲地河流的侵蚀作用强

C.C地为河漫滩平原

D.B地三角洲平原

2.C地比A地更容易发展成为城市,理由是C地 

水源充足,植被茂盛,环境好           ②靠海,可以发展江海联运

地形复杂多样,可以发展多种产业    地势平坦开阔

A.①②       B.③④       C.②④       D.①③

 

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日本西之岛火山连喷2年,造出一座新岛。自2013年12月以来,熔岩和火山弹的喷发量达到1.6亿立方米,重量达到4亿吨。读图完成下列各题。

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1.对新岛出现的合理解释是  

A.背斜岩层向上拱起而成

B.岩层断裂后岩块抬升而成

C.板块碰撞,地壳活跃,引起火山喷发而成

D.大洋板块洋脊处岩浆喷涌冷却而成

2.右上图为三大类岩石和岩浆之间的相互转化示意图,图中表示新岛岩石类型的是 

A.甲        B.乙           C.丙         D.丁

 

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重庆市万盛石林风景区位于重庆市南部的万盛区,景区总面积10余平方公里,其成岩年代距今约4.6 亿年,比云南路南石林成岩期早2亿年,是中国最古老的石林下图为万盛石林地貌景观图,读图完

题。

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有关万盛石林风景区自然地理环境特征推论正确的是 

A.该地多为V型谷、角峰、刃脊等侵蚀地貌

B.该地经历了沉积、成岩一地壳运动一风化、侵蚀的地质过程

C.该地深受西北风的影响,风力强劲,干燥

D.该石林的成因属于褶皱隆起成山

 

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试题属性

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