(2012广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成下题。
1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
(2013天津高考)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答下题。
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( )
A．高速化 B．网络化
C．大型化 D．专业化
2.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
A．商业网点密度的加大
B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加
D．地域间的商业联系
(2013广东高考)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )
A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
（2014.江苏高考）下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下题。
1.位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风
D．码头受水流冲击小，航行安全
2.随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( )
A．实现各类交通有效衔接
B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展
D．完善区域城镇体系
（2014.广东高考）下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是( )
A．平顶山和新乡 B．焦作和漯河
C．济源和开封 D．郑州和洛阳
（2014.天津高考）结合图文材料，回答下题。
某商城的位置示意图
图3所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是( )
A．靠近铁路、公路，货运成本低
B．位于大城市之间，顾客来源广
C．接近城市边缘，土地成本较低
D．远离城市中心，环境质量优良
