Question

下图是我国某城市分布图。该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。 建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（如图二）或公路涵洞的方式。读图完成下列小题。

1.该城市形成的主导区位因素是（   ）

A．地形              B．气候            C．铁路交通              D．水运

2.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为（   ）

A．形成立体交通，对城市交通干扰小        B．防城市内涝

C．阻止行人穿行             D．夯实地基，防止地面下沉

Answer

1.D

2.A

【解析】

试题分析：

1.该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”，说明其交通运输便利，故其形成的主导区位因素是水运，D项正确；地形、气候是其形成的重要因素但不是主导因素，故A、B项错误；城市的兴起于铁路交通无关，故C项错误。

2.铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，可以减小对城市土地的利用，最小程度的减小对城市交通的影响，故A项正确；城市内涝与排水设施有关，与交通线路无关，故B项错误；高路基有利于行人穿行，故C项错误；地面下沉与人类的生产活动或自然因素有关，故D项错误。

【考点定位】本题旨在考查影响城市形成的因素

【知识拓展】城市区位因素

自然、经济、社会等因素对城市区位的影响：（主要代表性的城市）

自然因素

影响的结果

影响原因

地形

平原

大多数城市分布在平原地区

地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系和节省建筑投资，例如，美国的波士顿—纽约—华盛顿城市带分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科—圣迭戈城市带分布在西部沿海平原；芝加哥—匹兹堡城市带分布在中部平原

高原

热带地区城市多分布在高原地区

热带地区，低地闷热，居住条件不利，高原地区，气候较凉爽，如巴西的城市多数分布在巴西高原

山区

城市多分布在沿河谷底和开阔地

例如：我国的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地

气候

世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海地带，世界三大城市密集地区

河流

河运起点

货物在此转运，如我国江西的赣州

河流汇合处

大量人流和物流在这里集中和转运，如我国宜宾（岷江和长江）；重庆（嘉陵江和长江）；武汉（汉水和长江）

河口

河海交汇处，人流和物流在这里转运和中转，如我国上海和广州

交通

在古代靠帆船和马车为交通工具的时代，北方靠马车，大多数城市在大道的会合处，如古代的邯郸城就是在两条驿道的交点发展起来的，南方城市多数在河流的汇合处（沿河设城），随着公路和铁路运输的发展，在公路和铁路的枢纽和沿线出现了一批城市，如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等；交通线的变化也会给城市分布和发展带来变化，如随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州和济宁等运河城市发展比较快，但是由于大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪线的建成，这些城市发展缓慢，而京沪线沿线和沿海的城市发展比较快