Question

2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，图为印尼部分地区示意图，据此回答下列问题。

1.影响图中规划高铁走向的主要因素是（   ）

A.地形                B.河流             C.聚落             D.气候

2.雅万高铁全长约为（   ）

A.50km                B.150km             C.250km           D.350km

3.雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是（   ）

A.公路运输             B.航空运输          C.内河运输          D.海洋运输

Answer

1.C

2.B

3.A

【解析】

试题分析：

1.根据河流的特征可知，该地区的地形主要为山地，说明地形因素差异不大，不是主要因素，故A项错误；该铁路跨越多条河流，故B项错误；规划高铁途经聚落较多，方便人们的出行，故C项正确；该地位于赤道附近，受赤道低气压带的控制，形成热带雨林的气候，气候条件差异小，故D项错误。

2.根据公式同一经线上，纬度相差一度，距离相差111KM；同一纬线上，经度相差一度，距离相差111KM乘以该纬度的余弦值；赤道上，经度相差一度，距离相差111KM。雅万高铁纬度相差一度，经度相差一度，根据勾股定理求斜边，故雅万高铁全长约为150km，B项正确。

3.雅加达与万隆之间原有交通运输方式以公路交通运输为主，故雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输，A项正确；该地区河流的流速快，落差大，不适合内河航运，故C项错误；万隆位于内陆地区，无法进行海洋运输，故D项错误。

考点：经纬网计算距离，交通运输方式