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近几年,不断上涨的房价和拥堵的交通备受关注。图甲是我国某城市平均房价等值线(单位...

近几年,不断上涨的房价和拥堵的交通备受关注。图甲是我国某城市平均房价等值线(单位:元/m2)分布示意图,图乙是该城市某一区域不同时间的地铁使用量统计图。据此回答19——20题

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.图甲中P处房价明显偏高,其原因不可能是

 A.依山傍水邻近风景区,环境优美          B.附近有公路线交汇,交通便捷

 C.接近文化区,有众多的高等院校和科研院所D.地势平坦,有工厂在此集聚

2.下列关于城市住宅区的叙述,正确的是

A.住宅区是城市中仅次于工业用地的土地利用方式

B.郊区高级住宅区的地价低于市中心地价

C.文化程度是住宅区分化的主要因素       

D.乙、丙都是甲城的卫星城,服务功能相同

 

1.B 2.A 【解析】略
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考点分析:
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下图为我国某农业区位置示意图,回答17——18题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.图中等值线为等降水量线,由此可知甲地农业发展的限制性因素是

  A.热量    B.光照    C.水分    D.地形

2.甲地发展种植业的有利区位是

  ①光照丰富、    ②降水充沛

  ③土壤肥沃    ④气温日较差大

A.①②    B.①③    C.①④    D. ③④

 

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近年来,山东已经成为我国北方地区重要的蔬菜生产基地之一。据下图及所学知识回答15—16题。   

说明: 6ec8aac122bd4f6e                            

1.大棚中生产的蔬菜的质量略逊于自然状态下生长的蔬菜,原因是大棚中

  A.光照太强      B.热量不足

  C.日温差较小    D.年温差较小

2.近些年山东蔬菜基地的蔬菜销售量和销售范围都在扩大,主要得益于

  A.该地的蔬菜质量好、品种多   

  B.该地的劳动力丰富且价格低廉

  C.该地生产蔬菜的自然条件优越

  D.交通运输及保鲜、冷藏条件的改善

 

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1979--2000年,我国蔬菜种植规模和种植地区分布都发生了显著变化。分析表1、表2,完成13——14题。

表1  我国蔬菜种植面积、总产量

    年份

    种植面积(万hm2)

    总产量(万t)

    1979

    18.0

    896.0

    1980

    360.6   

    16 335.2

    1999   

    1 335.0

    40 513.5

    2000

    1 523.7

    42 399.7

表2 我国商品蔬菜种植面积的分布

    区域

    1 980年

    1 999年

  大城市郊区

    70%

    20%

    其他农区

    30%

    80%

1.1979--2000年我国蔬菜

  A.种植面积2000年比前一年增加最多    B.单位面积产量经历了高一低一高的变化

  C.单位面积产量下降                   D.城市郊区蔬菜种植面积减少   

2.从1980--1999年商品蔬菜种植面积分布的变化,可以推断出

  A.沿交通干线出现一批蔬菜种植基地    B.农村地区蔬菜的商品率降低

  C.粮食种植面积大幅度缩小            D.通过大规模垦荒,增加了耕地面积

 

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读“我国某城市自然河道路堤坝剖面图”,完成10—12题。   

 说明: 6ec8aac122bd4f6e                             

1.据河流剖面可以判断图中城市最有可能是

A.乌鲁木齐    B.攀枝花     C.长沙       D.济南

2.路堤结合对城市发展的影响是

A.提高城市河道运输能力    B.提高城市的防洪标准   

C.利于缓解城市交通问题    D.改善城市大气环境质量

3.确定堤坝和步道高度的主要依据是

A.年降水量    B.雨季雨量     C.河道流量    D.河流水位

 

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下图为“我国东部地区某城市形态变化示意图”,据图完成7——9题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.下列关于该城市的描述正确的是

A.新中国成立前,公路对城市形态的影响最大

B.新中国成立后,铁路对城市形态的影响最大

C.新中国成立以来城市化的速度是先快后慢

D.郊区城市化是城市扩展的主要途径

2.该城市向外扩展的主要自然条件优势是

A.地形    B.气候    C.水源    D.土壤

3.形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是

A.运输距离    B.运输质量    C.运输速度    D.运输数量

 

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