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下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过...

下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.5千米,建设费用31亿元,比甲方案的概算费用多5亿元,长度多7千米,据图及相关信息回答。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是(    )

①单位距离建设成本低  ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展  ④保护重点风景名胜区

A.①②    B.①④    C.②③    D.③④

 

D 【解析】略
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考点分析:
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下列关于全球气候变暖及其影响的叙述,符合实际情况的是(    )

A.全球各地的气温持续上升      B.我国各地的降水量普遍增多

C.全球各地的河湖水位上升      D.我国西部山地冰雪总量减少

 

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读a、b、c三图,回答各题:

说明: 6ec8aac122bd4f6e1.20世纪60年代后(     )                                                                               

 A.全球大气中CO2体积分数持续增加      B.全球大气中CO2体积分数增加了5倍

 C.全球气温呈持续上升趋势             D.我国气温超越了历史最高水平

2.与三幅图示信息相吻合的结论是(    )                                                                  

 A.我国目前正处于冷暖交替过程中的寒冷期

 B.我国目前正处于冷暖交替过程中的温暖期

C.近五千年来,我国气温波动值在2℃以内     

D.近三十年,大气CO2的体积分数与气温变化趋势一致

 

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兰州是一座沿黄河河谷而建的城市,整个城市呈东西向带状分布,造成这种城市布局特点的最主要的区位因素是(     )

A.矿产资源        B.政治经济       C.交通运输        D.地形和河流

 

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青藏铁路建设的意义是(     )                                                                            

A.促进沿线少数民族地区的经济发展

B.扩大长江三角洲工业区的经济腹地

C.加快西藏油气和地热资源的开发和输出 

D.合理布局全国铁路网,减轻东部地区铁路负担

 

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一般来说,高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是(     )                                             

A.公路受地形和气候的限制小    B.铁路路线较平直不能照顾到更多的地区

C.公路选线和建设比较灵活方便  D.铁路的效益远不如公路的效益大

 

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